25 декабря 2011
Компания Apple подала в Патентное ведомство США две патентные заявки, в которых описывается "система топливных элементов" для питания портативных компьютеров, передает блог Apple Insider.
Во вступлении к обеим заявкам говорится о необходимости перехода на возобновляемые источники энергии. В этой связи авторы заявок предлагают использовать в ноутбуках и прочих мобильных устройствах водородные топливные элементы.
Утверждается, что устройство на водородных топливных элементах может работать на одной заправке в течение нескольких дней и даже недель. При этом заявители признают, что создание компактного и одновременно недорогого элемента сопряжено с известными трудностями.
В одной из двух заявок топливные элементы предлагается использовать наряду с обычной перезаряжаемой батареей; при этом элементы могли бы заряжать батарею, и наоборот. Такая схема позволит уменьшить вес конструкции и снизить ее стоимость.
Обе заявки были поданы от имени группы инженеров в 2010 году, однако опубликованы были лишь недавно. Планирует ли Apple когда-либо реализовать идеи на практике, неизвестно.
Apple стала не единственной компанией, задумавшейся об использовании топливных элементов в мобильной электронике. Так, в 2008 году Panasonic представила топливный элемент для ноутбуков на метиловом спирте.
Чтобы узнать больше, читай отзывы.
lenta.ru
← Вернуться на предыдущую страницу
Хусити вдарили по аеропорту Ер-Ріяда вдруге - ЗМІ 12 октября 2026
Снаряд був випущений на міжнародний термінал аеропорту Ер-Ріяда в неділю, що спричинило пожежу, заявили коаліційні сили.
Ухвала Трампа про дизпаливо: Сенат зробив заяву 12 октября 2026
Заяву про законність імпорту російського дизельного палива у Штати підписали сенатори США від двопартійної коаліції.
Спір щодо чорничного морозива допоміг вченим наблизитися до відмовостійкого квантового комп'ютера 12 октября 2026
Дослідники з американського Університету Рутгерса, компанії IBM та ряду інших наукових організацій продемонстрували метод, що дозволяє квантовому комп'ютеру самостійно відстежувати та виправляти помилки прямо під час роботи, не зупиняючи обчислення. Це схоже на те, якби автомобіль міг змінювати пробите колесо, продовжуючи їхати трасою на високій швидкості.