31 марта 2014
В интервью изданию Car&Driver Ульрих Хакенберг заявил, что собирается максимально дистанцировать друг от друга соплатформенные модели марок VW и Audi. Основной упор планируется делать на достоинства полного привода Quattro, а также на знаменитые литеры RS. Чтобы подчеркнуть характер бренда, глава департамента разработок собирается снабдить "заряженной" модификацией чуть ли не каждое модельное семейство компании.
Вполне возможно, в недалеком будущем версию RS получит и самый большой кроссовер марки. Новое поколение Audi Q7 дебютирует вместе с модернизированной версией модульной платформы MLB: доктор Хакенберг уже успел заявить, что новая платформа будет адаптирована под максимально большое количество силовых агрегатов, включая электрические моторы и двигатели, работающие на природном газе.
В создании нового поколения V-образных двигателей, которым Audi планирует снабжать свои новинки, примут непосредственное участие инженеры марки Porsche. Концерн Volkswagen известен, помимо бензиновых моторов, еще и многоцилиндровыми дизельными двигателями – к примеру, дизельным V10 был снабжен недавний концепт Audi Nanook Quattro. Однако судьба таких силовых агрегатов пока остается под вопросом – Ульрих Хакенберг считает, что дизельные моторы большого объема не слишком востребованы рынком.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Представлено розумний годинник Vivo Watch 5з ШІ-функціями та вражаючою автономністю 27 июня 2025
Представлено розумний годинник Vivo Watch 5з ШІ-функціями та вражаючою автономністю
ЄС: В російському керівництві немає недоторканних 27 июня 2025
Угода між президентом Зеленським і Радою Європи про створення Спеціального трибуналу надсилає чітке повідомлення.
Четвірка приватних астронавтів дісталася МКС у рамках місії Axiom Space Ax-4 27 июня 2025
Четвірка приватних астронавтів дісталася МКС у рамках місії Axiom Space Ax-4