18 апреля 2016
На выходных отечественных журналистов и всех клиентов немецкого бренда Audi в Украине пригласили на небольшой аэродром частного аэроклуба для очень непривычного действа.
Дело в том, что представительство Audi привезло в Украину три совершенно новехонькие представительницы славной спортивной линейки RS именитого бренда: А3, А6 и А7 с соответствующими шильдиками. И не просто привезло, а дало возможность всем желающим промчать с ветерком по взлетной полосе аэродрома на этих полноприводных монстрах.
В данном случае нам удалось ощутить на себе весь азарт Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI quattro с турбированным мотором мощностью почти 370 л.с., способным разогнать этот небольшой хетч до 280 км/ч., а также услышать приятный рев ее опционной спортивной выхлопной системы. И стоить отметить, это трудно с чем-то сравнить.
Следующим нам достался на "мини-тест" черный монстр Audi RS6 Avant 4.0 TFSI quattro с 610-сильным мотором с крутящим моментом в 700 Нм. Это было воистину откровением, когда огромный двухтонный универсал разгонялся с места с динамикой спортивного купе, примерно такого, как Porsche 911 Turbo S, на котором нам не так давно удалось полихачить на ледяном треке в Финляндии. Автомобиль просто взорвал мозг своей безудержной мощью и вполне приемлемым комфортом. Вот уж воистину автомобиль на все случаи жизни. Особенно если учесть его фирменный постоянный полный привод.

Ну и в завершение данного перфоманса нас ждала вишенка на торте - Audi RS7 Sportback 4.0 TFSI quattro. Здесь все оказалось еще зажигательнее. Имея в своих недрах аналогичный потенциал в 610 "лошадок" с крутящим моментом в неистовые 700 Нм, Audi RS7 Sportback оказалась намного задорнее за счет своей просто-таки спорткаровской подвеске. Широкий массивный "хетч" просто-таки прилипал к полотну взлетной полосы и позволял на неимоверной скорости проходить между фишками. А еще мог просто вытряхнуть душу из водителя и пассажиров как во время ураганного разгона, так и в момент молниеносного торможения с огромных скоростей.
Другими словами, впечатлений осталось очень много. И все они были очень захватывающими. Даже развлечение с помощью маски виртуальной реальности, где все желающие могли пронестись по треку, как бы сидя на капоте различных моделей Audi с шильдиком RS, было чем-то запоминающимся и эмоционально сильным. Кстати, само мероприятие Audi RS Performance продлится до конца месяца.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
TTL против ручного режима в накамерных вспышках Godox: что выбрать 19 апреля 2026
При работе с накамерной вспышкой Godox (https://godox.in.ua/ru/nakamerni-spalakhy/) многие фотографы сталкиваются с вопросом: когда лучше использовать режим TTL, а когда — ручной? Оба варианта имеют свои чёткие преимущества
В США тихо запустили найбільшу вітрову електростанцію — оператор побоювався реакції Трампа 18 апреля 2026
Портал Grid Status у США ненавмисно оприлюднив інформацію про початок роботи найбільшої в країні вітрової електростанції з проектною потужністю 3,5 ГВт. Ані розробник проєкту, ані його оператор не стали коментувати цю подію, остерігаючись гніву федеральних властей, для яких відновлювальна енергетика більше не в пошані. Тим не менш, на сьогодні це найбільший подібний проєкт у країні, рівних якому не буде ще кілька років. І він уже допоміг встановити рекорди.
«Теплозахисний екран виглядав чудово»: астронавти Artemis II оглянули капсулу після повернення на Землю 18 апреля 2026
Теплозахисний екран капсули Orion, який екіпаж назвав Integrity («Цілісність»), був предметом численних дискусій напередодні повернення корабля на Землю. Джерелом сумнівів став теплозахисний екран безпілотного корабля Orion, який у 2022 році досяг Місяця і отримав більше пошкоджень, ніж очікувалося, під час зворотного шляху через атмосферу Землі. Схоже, цього разу Integrity успішно витримав випробування високими температурами.