26 октября 2013

Можно отметить, что после появления 2-й серии у BMW уже практически не осталось свободных цифр для новых моделей – пока не заняты только 8-я и 9-я серии.
По сравнению со старым купе на платформе 1-й серии новая модель стала больше. Ее длина выросла на 77 мм, ширина на 32 мм, а колесная база увеличилась на 30 мм. Благодаря последнему в салоне должно стать чуть просторнее, хотя, конечно же, BMW 2-й серии будут покупать не за простор в зоне коленей задних пассажиров или объем багажника (он, кстати, вырос на 20 л и теперь составляет 390 л). Главной ударной силой этой модели станут дизайн, отменная управляемость и мощные моторы.

В Европе машина начнет продаваться с тремя силовыми агрегатами. Самая простая "двойка" будет иметь мотор объемом 2,0 л и мощностью 184 л.с. Этого табуна хватит, чтобы разгоняться 0-100 км/ч за 7 секунд.

Также будет версия 220d с дизелем того же объема и той же мощности. Однако если бензиновый агрегат обладает максимальным крутящим моментом в 270 Н?м, то дизель выдает уже 380 Н?м. И, наверняка, при езде эта разница будет прекрасно заметна.

Но любители скорости должны смотреть все же в сторону модели под названием BMW M235i. А она получит уже бензиновую 3,0-литровую "шестерку" мощностью 326 л.с. и 450 Н?м. Причем такая машина будет выпускаться не только с "автоматом", но и со старой доброй "механикой", привод будет задним (хотя позже не исключается появление и полноприводных вариантов).

Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Литва закупить 936 бронетранспортерів Patria 28 мая 2026
Контракт передбачатиме, що частина фінського виробництва відбуватиметься на території Литви.
Безпілотний автобус у Гетеборзі встиг здійснити лише два рейси — і в нього в'їхав трамвай 28 мая 2026
У шведському місті Гетеборзі почав функціонувати сервіс безпілотних автобусів, але його роботу довелося призупинити, оскільки вже на другому рейсі в різко загальмований автобус в'їхав трамвай.
Охолоджувати процесори без зайвих клопотів з термопастою допоможе термопрокладка на вуглецевих нанотрубках 28 мая 2026
Для кращого контакту з радіатором при охолодженні процесорів використовуються термопаста або графітові термопрокладки. В останні роки їм на заміну пророкують вуглецеві нанотрубки як матеріал з близькою до ідеалу теплопровідністю. Компанія Carbice скористалася цим і створила на основі вуглецевих нанотрубок термопрокладку для процесора, що замінює термопасту. Працювати з такою прокладкою — одне задоволення: вона багаторазова і не забруднює процесор.