24 июня 2022
Немецкий автогигант BMW сообщил о запуске производства на новом заводе в Китае, который обошёлся в 15 млрд юаней ($2,2 млрд). Предприятие позволит компании увеличить выпуск электромобилей.
Источник изображения: bmw.com.cn
Завод Lydia, расположенный в городе Шэньян (провинция Ляонин на северо-востоке страны), стал третьим производственным предприятием BMW в Китае. Он позволит баварскому бренду нарастить выпуск машин на крупнейшем в мире рынке до 830 000 единиц. Для сравнения, за 2021 год с конвейера сошли 700 000 машин. Как уточнили в компании, производственные линии спроектированы таким образом, чтобы гибко корректировать выпуск электромобилей в соответствии с рыночным спросом.
Первым с линии на заводе Lydia сойдёт полностью электрический седан i3, а уже к следующему году BMW увеличит число моделей электромобилей до 13. Вопрос особенно актуален в Китае, где рынок электрического транспорта развивается с беспрецедентной скоростью: всего за год продажи выросли более чем вдвое. На китайском рынке электромобилей доминируют Tesla и местные бренды вроде BYD, в то время как короли эпохи ДВС, такие как General Motors и Volkswagen, заметно отстают.
По данным Китайской ассоциации автопроизводителей, за первые 5 месяцев 2022 года почти четверть всех проданных машин были электромобилями. BMW за первый квартал реализовала в Китае 208 507 автомобилей, и это на 9,2 % меньше, чем годом ранее.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Bigme випустила незвичайний планшет: кольоровий E Ink та Android 30 января 2026
Bigme випустила незвичайний планшет: кольоровий E Ink та Android
OpenAI готує власну соціальну мережу: вхід тільки за біометрією 30 января 2026
OpenAI готує власну соціальну мережу: вхід тільки за біометрією
Роботаксі Tesla потрапляють у ДТП в дев'ять разів частіше, ніж звичайні автомобілі з водієм 30 января 2026
Компанія Tesla, як не раз зазначав ресурс Electrek, не дуже детально розкриває інформацію про ДТП за участю своїх автономних транспортних засобів, але змушена це робити за вимогою американських регуляторів NHTSA. Статистика показує, що її роботаксі в Техасі потрапляють у ДТП в дев'ять разів частіше, ніж звичайні автомобілі з водіями на всій території США.