Cadillac превратил купе ATS в гоночный болид

Новинку, получившую название ATS-V.R, оснастили модернизированной 3,6-литровой твин-турбо "шестеркой" от седана CTS Vsport. Отдача агрегата увеличилась с 425 до 600 лошадиных сил (максимальный крутящий момент возрос до 705 Нм).

Мощность удалось повысить за счет установки двух новых турбонагнетателей BorgWagner, более производительных интеркулеров, гоночных систем впуска и выпуска, а также благодаря перепрограммированию электронного блока управления двигателем.

Практически идеальную развесовку по осям (49:51 в пользу задней оси) обеспечила шестидиапазонная секвентальная трансмиссия Xtrac, установленная по схеме transaxle, когда коробка передач устанавливается в задней части машины. Переключение ступеней осуществляется подрулевыми лепестками.

Купе оснастили каркасом безопасности, шестипоршневымии тормозными механизмами Brembo с 380- и 355-миллиметровыми дисками спереди и сзади соответственно, регулируемыми амортизаторами, 120-литровым топливным баком, 18-дюймовыми колесными дисками BBS с гоночными покрышками, "ковшами" с шеститочечными ремнями безопасности, а также камерами заднего вида, выводящими изображение на дисплей, установленный на центральной консоли.

Cadillac ATS-V.R получил карбоновые капот, крышку багажника и двери, а также аэродинамический обвес из углепластика, включающий передний сплиттер, задний диффузор и боковые "юбки". Масса автомобиля составила 1315 килограммов. Динамические характеристики машины производителем не приводятся.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua