25 июня 2014
По всей видимости, на снимках изображен интерьер топовой версии модели. Салон отличается приборной панелью, обтянутой бежевой кожей с ручной прострочкой, хромированными накладками и вставками под "черное дерево", а также подсветкой голубого оттенка.

В салоне также имеется мультимедийный комплекс MyLink второго поколения с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, возможностью беспроводной интеграции с мобильными гаджетами и функцией голосового управления. По словам производителя, новый Cruze станет лидером в своем классе по свободному пространству для ног задних пассажиров.

Дизайн новинки выполнен в стиле концепт-кара Tru, показанного в 2012 году. Следующий "Круз" станет первым Chevrolet, который получит моторы семейства Ecotec нового поколения, разработанные концерном General Motors совместно с китайской компанией SAIC. Линейка двигателей новинки будет включать 1,4-литровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива и атмосферный агрегат объемом 1,5 литра.

В число трансмиссий войдет семидиапазонный преселектив DCG с двумя сцеплениями, новая шестиступенчатая "механика", разработанная в Европе, а также шестидиапазонный "робот" S6 третьего поколения. В Chevrolet утверждают, что новый Cruze будет на 14-21 процент экономичнее предшественника.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Сем Альтман звинуватив бізнес у використанні ШІ як приводу для звільнень 20 февраля 2026
Як і будь-який варіант автоматизації праці, впровадження систем генеративного штучного інтелекту може призводити до скорочення частини співробітників. Але генеральний директор OpenAI Сем Альтман стверджує, що деякі роботодавці абсолютно безпідставно використовують цей привід для звільнення персоналу.
МВФ розгляне кредитну угоду для Києва на $8,1 млрд 20 февраля 2026
Якщо така програма буде підтримана, вона замінить чинний кредитний механізм МВФ обсягом 15,5 мільярда доларів.
Підзаряджувані гібриди споживають значно більше пального, ніж заявлено, як показало дослідження 20 февраля 2026
Спостережуваний п’ять років тому ентузіазм щодо «чистокровних» електромобілів помітно зменшився, але виробники тепер намагаються довести, що в середньостроковій перспективі підзаряджувані гібриди є не лише зручними в експлуатації, але й економічними, а також екологічними транспортними засобами. Недавнє дослідження показує, що заявлені характеристики витрат для них далекі від реальних.