Citroen C4: Шесть тысяч по Европе

В таком случае нам хотелось бы прихватить с собой часть любимого дивана, полку холодильника, звук домашнего стереоусилителя и прохладу домашнего кондиционера.

Вот так и мы, семья из 3 человек из обычного города где-то в Украине, хотели провести давно запланированную поездку на Лазурный Берег Италии и Франции, не отказываясь от домашних удобств и комфорта.

Viva Italia!

Находясь в окрестностях итальянского города Udine, мы, честно говоря, заблудились. Когда вы съезжаете с автобана и попадаете в классические итальянские деревушки с колоритными, узенькими улочками, эта спокойная атмосфера захватывает дух.

Вот и мы, увлеченные рассматриванием местных пиццерий и тратторий, незаметно пропустили поворот на бесплатную дорогу… И вот мы уже стояли на въезде на платный итальянский автобан, не имея ни малейшего понятия, как его оплатить.

На пункте въезда не было ни души, все надписи только на итальянском языке, и мы с женой просто не знали, что делать, понимая, что мы должны заплатить, но как? В этот момент наш сын сказал, мол, чего вы не понимаете, возьмите билетик, который вылез из аппарата... Я взял билет - моментально открылся шлагбаум, и мы поехали дальше.

Наш путь в тот день должен был закончиться в итальянской деревне Lido di Jesolo, где уже ждал забронированный отель La Pinetta, что находился на берегу Адриатического моря на расстоянии не более ста метров от берега. Но все это время, пока мы приближались к заветному Lido, мне не давала покоя мысль - как платить за автобан?

"Ситроен" вел себя прекрасно - тихо урчал мотор, тахометр застрял на отметке 2000 оборотов в минуту, а идеальные итальянские дороги не давали возможности проверить подвеску - мы тихо плыли по средней полосе в окружении "Фиатов", "Лянч" и подобных нам звезд французского, итальянского и немецкого автопромов.

Приблизившись к заветному указателю и выслушав три раза напоминания навигатора о съезде с автобана, мы повернули в рукав. Все съезды на европейских автобанах ТОЛЬКО в правую сторону!

У европейских конструкторов дорог не хватило фантазии сделать съезды влево, да еще и через две полосы встречного движения и очень короткую полосу разгона, то есть так, как сделали на житомирской трассе. Вот теперь я понимаю, почему нормальному европейскому водителю движение по нашим дорогам и развязкам стоит многих нервных клеток и стрессов.

Мы покинули автобан и оказались в пункте, подобном тому, где мы взяли билетик на оплату автобана, - дальше вы должны вставить билетик в щель - моментально на табло вы увидите сумму, которую вы "нарулили" по платной дороге. Мы проехали 110 км, и обошлись они нам в 5 евро.

Вставляете купюру в купюроприемник, и все в порядке. Самое главное - не забудьте забрать сдачу, вернуться назад у вас возможности не будет или вашу сдачу заберут водители, которые стоят за вами. Еще одно - держите свою сдачу крепко в руке при переносе ее от аппарата в салон автомобиля - если рассыплете, собрать тоже не получится!

Море

И вот Lido di Jesolo, мы поселились, и через каких-то двадцать минут всей семьей прыгнули в теплое море. Теплое, но мелкое! Чтобы поплавать, вам придется пройти метров 200, только и там вам будет "по шейку". "Ситроен" был припаркован и смотрелся очень прилично на аккуратно размеченной и украшенной цветами итальянской парковке. На четыре дня я забыл о руле. Мы купались, загорали и ели самую вкусную в мире еду в самых лучших в мире пиццериях, дегустировали самые лучшие вина - жизнь удалась!

Адриатическое море в сентябре теплое, а солнце не обжигающее, ласковое и бархатное. Идеальное время для отдыха. По счастливой случайности мы обнаружили в центре городка Лидо-ди-Йезоло оптовый магазинчик и с удовольствием закупили полный багажник припасов и подарков по чудесным ценам.

Багажник "Ситроена" оказался очень вместительным, все наши покупки нашли в нем место, несмотря на путешествующие там чемоданы и все необходимое для двухнедельной поездки.

В один из дней нашего путешествия по Италии мы, конечно же, поехали в Венецию. Доехав до Пунто Сабиони, мы оставили нашу машину на одной из многочисленных платных парковок за 9 евро, сели на постоянно курсирующий катер и приготовились увидеть легендарную Венецию.

Венеция оправдала все ожидания. Мы прошли в одну сторону пешком, побывав везде, где возможно пройти, а назад решили вернуться на катере-трамвае по Гранд-каналу. Уставшие и пытающиеся поместить в головах и в наших "айфонах" все полученные впечатления мы вернулись в отель.

Лазурный Берег

Через день, набравшись новых сил, мы продолжили наше путешествие. Мы доехали по платной дороге до Генуи и решили съехать на маленькие дороги и насладиться побережьем теперь уже Лигурийского моря. Мы знали, что приближаемся к одному из самых красивых мест Европы - Лазурному Берегу.

Дорога проходила маленькими городами и селами Италии. Аккуратные домики, виноградники, сады, оливки - все, как на картинках. Море восторга, море эмоций, порой казалось, что это происходит не с нами.

Дороги, даже местного значения, ухоженные и удобные, но в населенных пунктах есть ограничение скорости - 50 км/ч. Принимая во внимание наличие большого количества камер, фиксирующих скорость, ни у кого не возникало желания превышать это ограничение.

Мы ехали вдоль моря, которое действительно было лазурного цвета, с другой стороны нас сопровождали горы. Было много туннелей, и, каждый раз выезжая из них, нашим взглядам открывалась картина достойная кисти художника или целой книги. Местность эта действительно БОЖЕСТВЕННА!

Еще долго после этого путешествия мы все во сне видели эту дорогу между скалами и морем, эти пальмы, цветы и великое множество другой, невиданной ранее растительности, это море цвета лазури и небо цвета моря.

Это была прекрасная дорога, но мы не рассчитали свои силы и время (хотелось все посмотреть и ничего не пропустить). До запланированной Франции мы еще не доехали, а уже был вечер, и пора задуматься о ночлеге. Для многих путешественников это момент покажется ужасным - незнакомое место, скоро ночь, где остановиться?

Но мы не растерялись, остановились в ближайшем кармане (в той местности их много, так как дороги очень узкие) и спустились к первому попавшемуся отелю. Пару минут разговора с парнем на ресепшне, и все решено. Но тут началось настоящее испытание - спуск в городок до этого отеля по суперузким улицам.

И снова "Ситроен" показал себя очень хорошо, доказав всем, что он отлично себя чувствует даже на очень узких улицах европейских городов. В некоторых местах городка Империя нам приходилось складывать боковые зеркала, чтобы не поцарапать стены домов.

В таких городах неоспоримыми хозяевами дорог являются всевозможные виды скутеров и мотоциклов. Для них дороги не узкие, повороты не резкие, подъемы не крутые. На машине это все выглядит немного сложнее. В таких ситуациях мы благодарили Бога, что мы не на джипе.

Снова день, и снова дорога. Все так же красиво, и нашим восторгам нет предела. Вот и Сан-Ремо. Конечно, нужно прогуляться по набережной! Паркуем машину и идем наслаждаться морем и мороженым. По возвращению к машине замечаем припаркованный рядом "Феррари Калифорния". Здесь это уже неудивительно. По мере продвижения ко всемирно известным курортам появляется все больше роскошных спортивных машин.

Французская Ривьера

Еще несколько часов по дороге с чудесным видом, и вот мы уже во Франции. Изначально наш план был остановиться где-то на Антибе, но нам очень понравился первый французский городок на границе с Италией - Ментон.

Проехав Ниццу (которая оказалась очень большим городом) и доехав до Антиба, мы все-таки решили вернуться в Ментон. Возвращаться мы решили по платной дороге, и это превратилось в еще одно испытание. Во Франции есть несколько видов оплаты дорог, но на Лазурном Берегу оплачивать нужно было только монетами. Понятно, что мы не были к этому готовы. Вряд ли у каждого путешественника найдется монетами 20 евро. Нам пришлось пустить в ход все, что у нас было, опустошив и вывернув все кошельки и карманы.

Доехав до Ментона, мы нашли приличный отель в Кап-Мартен. Там мы остановились на 5 дней, но мы не собирались валяться на пляже. В планах было посетить Сен-Тропе, Ниццу, Канны, Монте-Карло. Мыс Кап-Мартен имеет такое удобное расположение относительно всех вышеуказанных мест, что машина вам даже не понадобится.

К счастью, в нашем отеле был свой гараж, где мы и оставили машину, и путешествовали уже другими видами транспорта.

Пляжи в Ментоне чудесные, а море просто сказочное: глубокое и чистое. Мы наслаждались плаваньем и ныряли с понтонов, которые находятся метрах в 100 от берега. Для всех нас Ментона (так называют свой городок местные жители) стал именно тем местом, в которое хочется непременно вернуться еще не один раз.

Домой…

Пять дней пролетели как один миг… Монетки в море, и снова за руль… Возвращаться домой решили по другим дорогам, чтобы посмотреть на новые пейзажи за окном и чуть больше проехать по австрийским Альпам.

Все пролетело незаметно быстро – ночлег в Австрии в небольшой лыжной деревушке Зелден – классический австрийский завтрак, после которого пришлось заехать в супермаркет и снова совершить уже классический украинский "перекус" в пути.

В кокпите "Ситроена" ничего не изменилось, мы слушали музыку, считали ветряные электростанции и потраченные финансовые ресурсы нашей семьи – в среднем, вместе с покупкой "золотого" по нашим меркам европейского дизельного топлива, мы потратили за две недели чуть меньше 1 тысячи евро на человека!

Чем вам не Крым?! "Ситроен" за это время "пил" в среднем 4,2 литра на 100 км. Вечерело, заканчивалась красивая, уже венгерская, дорога, и вот уже снова Берегово… Быстро пройдя все таможенные процедуры, мы устремились ночевать все в тот же отель на окраине Мукачево.

А затем приключение закончилось. Но остались самые приятные воспоминания, которые очень хочется повторить и приумножить в следующем году. И "Ситроен" в этом деле может быть вам в помощь!

Александр ШЛЕЕНКОВ

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua