23 октября 2017
Концерн Daimler AG рассказал о новом проекте беспилотных машин: на этот раз речь идёт не о пассажирских автомобилях, а о специализированной тяжёлой технике.

Немецкий автогигант испытывает самоуправляемые аэродромные снегоуборщики. Идея заключается в том, чтобы полностью переложить рутинные работы по очистке взлётно-посадочных полос от снега и наледи на роботизированные машины. Это позволит сократить затраты и повысить эффективность за счёт отсутствия «человеческого фактора».

Система полагается на новую платформу Remote Truck Interface (RTI). Она позволяет осуществлять удалённое управление машинами. Снегоуборщики могут функционировать в группах, где каждый автомобиль способен быть как ведущим, так и ведомым.

В основу уборщиков положены тяжёлые машины Mercedes-Benz Arocs. Они оснащены всем необходимым оборудованием для очистки аэродромов. Сейчас Daimler AG испытывает группу из четырёх машин, но теоретически их количество может достигать четырнадцати.

Тестируемая платформа полагается на технологию DGPS — систему повышения точности сигналов GPS. Все машины способны обмениваться данными друг с другом. Кроме того, десять раз в секунду осуществляется полный обмен информацией с центром управления.

Добавим, что Daimler AG также испытывает длинномерные грузовые автомобили, оснащённые системой автоматического управления. Ожидается, что в перспективе такая техника сможет курсировать по дорогам общего пользования.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Найбільший банк Португалії масово закриває рахунки росіянам без ВНЖ 16 июня 2026
Перші повідомлення почали надходити з початку червня, а закриття рахунків заплановано на 14 серпня 2026 року.
Samsung готує одразу три складані смартфони, але один із них особливо виділяється 16 июня 2026
Samsung готує одразу три складані смартфони, але один із них особливо виділяється
Китайський автопромисловець Seres представив людиноподібного робота Xiaosai — він вміє підтримувати бесіду 16 июня 2026
Великі автомобільні виробники намагаються зайняти місце на ринку людиноподібних роботів, міркуючи, що для їхнього розвитку в цілому потрібні ті ж технології, що й для автомобільного автопілота. Ряди прихильників цієї концепції цього тижня поповнив китайський виробник автомобілів Seres, який продемонстрував свого людиноподібного робота Xiaosai.