20 августа 2019
Над внешностью спорткара поработал автор дизайна некоторых автомобилей Pininfarina, Ferrari и Maserati.
Американский стартап Drako Motors представил заряженный электрический суперкар GTE, к кузову которого приложил руку экс-дизайнер Pininfarina, Ferrari и Maserati Лоуи Вермеер.
Автомобиль планируют выпустить лимитированным тиражом, пишет пресс-служба Drako Motors.
Судя из сообщения, спорткар был построен на платформе электрических гиперкаров еще одного американского стартапа – Fisker. Последний планирует выпуск не только спортивных авто, но и пикапа с кроссовером.
Известно, что Drako GTE оборудован четырмя электродвигателями общей мощностью в 1200 л.с. (895 кВт) и 8 800 Нm крутящего момента. Максимальная скорость авто должна составить 330 км/час.
При этом моторы размещены отдельно на каждом колесе и оборудованы специальными редукторами, которые позволяют управлять крутящим моментом колес авто.
Пресс-служба марки сообщает, что Drako GTE получил аккумуляторную батарею емкостью 90 кВт⋅ч, но не известно, какой он обеспечит запас хода. GTE оборудован бортовым зарядным устройством переменного тока на 15 кВт и быстрой зарядкой постоянным током через Chademo или CCS Combo с мощностью до 150 кВт.
Drako Motors планирует выпустить всего 25 единиц с базовой ценой в $1,25 млн. Сейчас компания начала принимать предзаказы и ожидают, что первые поставки для клиентов GTE состоятся в 2020 году.
Ранее упоминалось, что Bugatti возродила гиперкар, который не производят почти 30 лет. Суперкары Centodieci планируют продавать по $9 миллионов.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
В Китаї представили «літаючу тарілку» з канальними вентиляторами — ідеальну для польотів у місті 27 февраля 2026
Переважна більшість розроблюваних сьогодні «літаючих автомобілів» виглядає потенційно небезпечно, оскільки оснащена відкритими пропелерними системами. Йдеться не стільки про загрозу знести голову випадковому перехожому, скільки про небезпеку розльоту уламків пропелерів під час зіткнення з перешкодами, наприклад, з численними проводами над вулицями та між будівлями. Канальні вентилятори в цьому плані виглядають безпечними, маючи як обмеження, так і перспективи.
Популярний Duster отримав гібридну версію із заводським ГБО 27 февраля 2026
Популярний Duster отримав гібридну версію із заводським ГБО
Samsung пояснила, чому не стала впроваджувати магніти в корпус Galaxy S26 27 февраля 2026
Samsung не планує оснащувати свої смартфони системою магнітів, аналогічною тій, що використовується в пристроях Apple та Google. Це конструктивне рішення продиктоване бажанням зберегти баланс між габаритами пристрою та його функціональністю. Вон-Джун Чой, виконавчий віце-президент і глава мобільного R&D-підрозділу Samsung, детально роз'яснив логіку виробника.