25 октября 2013

Автомобили расположили так, что они образовывали орхидею с пятью лепестками, символ Гонконга. Это стало самым большим массовым съездом автомобилей Ferrari, когда-либо проводившемся в регионе. Абсолютный рекорд принадлежит мероприятию, прошедшему в прошлом году в Сильверстоуне, - тогда вместе собрались 964 итальянских жеребца.
Среди представленных автомобилей были редкие 195 Inter, 365 GTC и Dino. Были и современные бойцы - гоночные экспериментальные 599 XX и FXX Evoluzione. Кроме того, в рамках мероприятия прошла презентация новой версии 458 Speciale.
Несмотря на 30 лет присутствия на азиатском рынке, по-настоящему его завоевывать Ferrari начала совсем недавно. На сегодняшний день азиатский регион, особенно Гонконг, Тайвань и Китай, - один из важнейших для компании. В 2012 году здесь было продано 784 автомобиля, и в этом году результат ожидается примерно таким же. Со следующего года Ferrari планирует ограничить мировые продажи до 7 000 автомобилей в год, чтобы сохранить эксклюзивность марки.
"Азиатский рынок действительно является для нас относительно новым. На сегодняшний день у нас здесь открыто 30 авторизованных дилерских центров, и потенциал роста велик. Однако мы намерены сохранить продажи на уровне прошлого года", - заявил Монтедземоло.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Європейці масово переходять на електрокари: ринок авто в ЄС зріс на 5% 29 мая 2026
Європейці масово переходять на електрокари: ринок авто в ЄС зріс на 5%
Представлені швидкі та ефективні розумні окуляри RayNeo V4 з камерою та чипом Qualcomm 28 мая 2026
Представлені розумні окуляри RayNeo V4, які в порівнянні з попередньою моделлю не пропонують нових функцій штучного інтелекту — виробник зробив акцент на оптимізації існуючих, збільшивши швидкість роботи та тривалість автономної роботи пристрою.
Після провального дебюту Ferrari Luce голова Lamborghini переконався в правильності ставки на гібриди 28 мая 2026
Вихід першої електричної моделі Ferrari цього тижня супроводжувався хвилею критики не лише від пересічних громадян, але й від колишнього керівництва легендарної італійської марки. Конкурент Lamborghini після цього ще раз переконався, що вчинив правильно, відмовившись від чисто електричних моделей на користь заряджаємих гібридів.