7 марта 2016
Компания Fiat показала на автосалоне в Женеве обновленную версию хэтчбека 500, которая получила в названии приставку S.
Fiat 500S получил видоизмененные бамперы, боковые "юбки" и большой задний спойлер. Новинка оснащена противотуманными фарами, видоизмененной решеткой радиатора и хромированными патрубками выхлопной системы.
В салоне хэтчбека устанавливаются кожаные сиденья Frau, цифровая приборная панель, информационно-развлекательная система Uconnect HD с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и аудиосистема Beats с цифровым усилителем.
Технические характеристики машины пока не разглашаются. В моторную гамму вошел 1,3-литровый дизельный двигатель MultiJet. Мощность мотора составляет 95 лошадиных сил. С таким двигателя хэтчбек может разогнаться за 10,7 секунд. Максимальная скорость - 180 км в час.
Продажи модели в Европе должны начаться до конца 2016 года.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Сем Альтман закликав змиритися з ризиками ШІ заради його переваг 5 октября 2026
Генеральний директор OpenAI Сем Альтман вважає, що переваги технології штучного інтелекту виправдовують ризики, пов'язані з її впровадженням, і що ШІ має залишатися широко доступним для суспільства. Він підкреслив, що в цьому полягає фундаментальна відмінність OpenAI від конкурента Anthropic, який дотримується більш жорсткого підходу до регулювання розробки систем штучного інтелекту.
Google визнала, що не всі Android-додатки будуть нормально працювати на Googlebook з чипами Intel 5 октября 2026
Google дочекалася дня виходу на ринок своїх ноутбуків Googlebook, щоб визнати, що на моделях з процесорами Intel можуть виникати проблеми з запуском деяких Android-додатків. До цього ІТ-гігант стверджував, що ноутбуки Googlebook на базі Android відкривають доступ «до всієї бібліотеки Play "Маркету"», а також передбачають варіанти зручної взаємодії зі смартфонами та планшетами на базі Android.
Honda продемонструє в дії технологію бездротової зарядки електромобілів прямо під час руху 5 октября 2026
Honda в наступному році випробує технологію, яка дозволить заряджати електромобілі прямо на ходу. У дорожнє покриття вбудують систему бездротової передачі енергії, а експериментальна ділянка повинна продемонструвати, чи здатна така інфраструктура ефективно передавати потужність легковим електромобілям та електричним вантажівкам масою до 20 тонн.