Hyundai повністю викупить Boston Dynamics у SoftBank

Hyundai Motor Group викупить залишкову частку акцій Boston Dynamics (9,65 %) у SoftBank за $325 млн, ставши таким чином власником 100 % активів компанії, що займається робототехнікою. Очікується, що схвалення угоди відбудеться 22 червня, пише Startup Fortune. Угода завершується в момент початку комерційного впровадження людиноподібного робота Atlas від Boston Dynamics та посилення конкуренції на ринку людиноподібних роботів, де також представлені гуманоїдні роботи Tesla Optimus і Figure AI.

Джерело зображення: bostondynamics.com

Hyundai придбала контрольний пакет акцій Boston Dynamics ще в 2021 році. Тоді за 80 % акцій Boston Dynamics компанія заплатила близько $880 млн. Усі активи Boston Dynamics на той момент оцінювалися приблизно в $1,1 млрд. Компанія SoftBank придбала Boston Dynamics у Alphabet у 2017 році, після того як Google купила лабораторію робототехніки в 2013 році.

На виставці CES у Лас-Вегасі 5 січня 2026 року Hyundai та Boston Dynamics продемонстрували комерційну версію людиноподібного робота Atlas. Як повідомляли ЗМІ, робот в натуральну величину встала, походила по сцені і управлялася дистанційно під час демонстрації. Ключовою деталлю презентації було не показ самого робота, а анонс планів його комерційного розгортання. Очікується, що серійна версія Atlas почне працювати на заводі Hyundai з виробництва електромобілів у штаті Джорджія, США, до 2028 року.

Boston Dynamics роками займається розробкою роботів. Їхньою першою комерційно доступною моделлю став чотириногий робопес Spot, який сьогодні застосовується на різних підприємствах по всьому світу для моніторингу та інспекції виробництв. Перед роботом Atlas стоятимуть більш серйозні завдання, оскільки подібні людиноподібні роботи повинні довести свою спроможність там, де вже існує традиційна автоматизація. На початку року генеральний директор Boston Dynamics Роберт Плейтер (Robert Playter) заявив, що роботу Atlas потрібно буде навчитися освоювати нові заводські завдання за день-два і досягти 99,9 % надійності, перш ніж він зможе бути дійсно корисним на виробництві.

Як зазначає Startup Fortune, перевага Boston Dynamics у тому, що їй не потрібно шукати собі першого клієнта, ним органічно стане материнська компанія. Спочатку Hyundai планує використовувати Atlas для сортування деталей на заводі Metaplant у Джорджії, а до 2030 року — застосовувати його в більш складних операціях. Немаловажну роль тут також відіграє ланцюг постачань. Hyundai Mobis, підрозділ групи з виробництва компонентів, пов'язаний з виробництвом приводів для Atlas, що дозволяє тримати одну з найважливіших апаратних систем робота ближче до власної промислової бази.

Конкуренти Boston Dynamics і Hyundai не стоять на місці. Компанія Tesla переорієнтувала частину свого виробництва на заводі у Фремонті на випуск людиноподібних роботів Optimus. Американська Figure AI впровадила гуманоїдних роботів у заводські випробування BMW. А китайська Unitree налагодила випуск більш дешевих гуманоїдних моделей. Однак поточна задача Boston Dynamics і Hyundai полягає не в конкуренції з зазначеними компаніями, а в розгортанні Atlas на заводах самої Hyundai.

SoftBank вирішила вийти з частки Boston Dynamics, щоб перенаправити капітал на інвестиції в OpenAI, в яку вона вже вклала $41 млрд. SoftBank не відмовляється від робототехніки як ідеї. Компанія рухається до використання роботів у рамках розвитку ШІ в контексті центрів обробки даних, енергетики, землекористування та будівництва. У квітні повідомлялося, що SoftBank створює Roze AI — нове підприємство, покликане використовувати штучний інтелект і робототехніку для будівництва фізичної інфраструктури, включаючи центри обробки даних. Портал Tom's Hardware з посиланням на Financial Times повідомляв, що генеральний директор SoftBank Масайоші Сон (Masayoshi Son) прагне до оцінки Roze AI в $100 млрд і виходу стартапу на біржу вже в цьому році.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки