9 сентября 2021
Hyundai представила стратегию Hydrogen Vision 2040, в рамках которой компания будет развивать транспорт на водородных топливных элементах. Планируется выпуск всего спектра транспортных средств, от легковых автомобилей на водороде, до тяжёлых грузовиков и автобусов. Кроме того были показаны интересные концепты будущих проектов Hyundai.
Источник изображений: Hyundai
Корейский производитель заявил, что с 2035 года прекратит продавать автомобили на ископаемом топливе в Европе, а с 2040 и на всех прочих ключевых рынках. К 2045 году должна быть достигнута углеродная нейтральность. Также к 2028 году компания хочет предложить водородные силовые установки во всех видах коммерческого транспорта, включая автобусы и тяжёлые грузовики. А ещё стоит цель довести к 2030 году долю электрических машин в продажах Hyundai до 30 %.

В рамках стратегии Hydrogen Vision 2040 уже в 2023 году Hyundai представит топливные элементы нового поколения на 100 и 200 кВт, которые будут вдвое дешевле, на 30 % компактнее, вдвое мощнее и более надёжными, нежели актуальные решения. Их дальнейшее развитие позволит к 2030 году уравнять стоимость водородных и аккумуляторных электромобилей. Отмечается также, что силовые установки на новых элементах можно будет использовать и за пределами автотранспорта, например, для питания дата-центров.

Ещё Hyundai представила концепт Trailer Drone (на фото выше) — автопилотируемую фуру, которая использует автономные самоходные тележки e-Bogie (на фото ниже) с водородными силовыми установками. Запас хода такой системы — 1000 км. Заметим, что Hyundai уже выпускает первый в мире серийный тяжёлый грузовик на водороде — Xcient Fuel Cell. Также компания разрабатывает лёгкий коммерческий водородный автомобиль длиной от 5 до 7 метров.

Был продемонстрирован концепт спасательного дрона с дистанционным управлением, созданного на основе тележки e-Bogie и квадрокоптера (на фото ниже). Запас хода для него заявлен на уровне 450-500 км. Также была показана зарядная станция H Moving Station — грузовик с оборудованием для зарядки водородом топливных элементов. А электростанция Rescue Hydrogen Generator Vehicle представляет собой компактный электромобиль-генератор, к которому можно подключить оборудование с поддержкой напряжения 220 и 380 В.

Для потребительского рынка в 2023 году Hyundai представит водородный паркетник Nexo нового поколения и водородный минивэн, а после 2025 года запланирован выпуск полноразмерного кроссовера на топливных элементах. Сегодня же компания показала гибридный водородный спорткар Vision FK.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Головний міф про електромобілі тріснув — батареї живуть більше 10 років, як показало дослідження 19 января 2026
Автовласники в більшості своїй все ще розмірковують про можливість переходу з автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння на електрокари, і питань щодо доцільності цього кроку досі багато. Зокрема, їх цікавить, на який термін служби можна розраховувати у випадку покупки електромобіля. Згідно з дослідженням Geotab, батарея — один з основних елементів електромобіля — може прослужити більше десятка років.
Японія також розслідує безконтрольне «роздягнення» людей ШІ-ботом Grok 18 января 2026
Японія приєдналася до зростаючого списку країн, які відкрили розслідування щодо відповідності законодавству функціонування ШІ-чат-бота Grok, за допомогою якого створюються та поширюються зображення сексуального характеру без згоди користувачів.
Threads обігнала колишній Twitter за кількістю користувачів — вона досягла 320 млн користувачів 18 января 2026
Станом на січень 2026 року аудиторія платформи Threads від Meta досягла 320 млн активних користувачів, що відповідає зростанню більш ніж на 30 млн з грудня 2025 року. Це свідчить про сильну динаміку розвитку соцмережі, особливо на фоні проблем X з намаганнями утримати аудиторію.