Hyundai представила спортивный вариант Santa Fe

Новый Santa Fe SR останется с тем же стандартным четырехцилиндровым турбодизелем мощностью 197 л.с. и с максимальным крутящим моментом 463 Нм. Пару силовому агрегату составляет 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

По заявлению производителя, новая модификация отличается улучшенными тормозами, способностью более остро проходить повороты, повышенной динамичностью и управляемостью.

Так, Hyundai Santa Fe SR может похвастать мощными тормозами Brembo с четырехпоршневыми суппортами на передней оси и с двухпоршневыми на задней, увеличивающими эффективность торможения на 8%. Среди прочих изменений стоит отметить черненые 19-дюймовые легкосплавные диски фирмы OZ Racing, обутые в резину Michelin Latitude Tour (235/55) и спортивные пружины H&R.

Что касается визуальных отличий, то узнать Santa Fe SR на улице можно будет по новому обвесу с измененной губой переднего бампера, боковыми юбками и задним диффузором. В некоторых странах Santa Fe SR выйдет с двойным патрубком выхлопной системы.

В салоне же SR предложит кожаную обивку кресел, панорамную крышу и 7-дюймовый сенсорный дисплей мультимедиа-системы. Функционал кроссовера пополнился системой мониторинга рядности движения, камерой заднего вида и задними парктрониками.

Цена Hyundai Santa Fe SR пока не объявлена, но совершенно ясно, что это будет топовая, возможно даже флагманская модификация. Все доработки в стандартную модель кроссовера будут вноситься силами собственной кастомизационной компании Hyundai в южно-корейском Ульсане.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua