13 января 2011
Сервисный центр Apple отказал жительнице Норвегии в бесплатном ремонте iPhone 4. Причиной отказа стало использование аппарата при отрицательной температуре воздуха.
Смартфон iPhone 4 женщина купила в октябре 2010 года. Два месяца спустя, в декабре, телефон взорвался в ее автомобиле. Взрыв произошел в тот момент, когда аппарат был подключен к стереосистеме машины. По словам женщины, температура в салоне в тот момент составляла +20°.
Тем не менее, сотрудники сервисного центра не приняли устройство в ремонт. Они сочли, что норвежка подключила iPhone к стереосистеме перед началом поездки, когда температура внутри автомобиля приближалась к уличной (-12°).
В «Руководстве по продукту» iPhone 4 говорится, что смартфон нельзя использовать при температуре ниже 0° и выше +35°, а также подвергать воздействию резких перепадов температур. Хранить аппарат, не пользуясь им, можно при температурах от -20° до +45°.
Представитель союза потребителей Норвегии Мартин Скоуг Халсос (Martin Skaug Halsos) заявил в интервью Bergens Tidende, что аппараты, которые продаются в Норвегии, должны быть приспособлены к работе в суровом климате этой страны. При этом Халсос признал, что установить истинную причину поломки iPhone 4, принадлежащего норвежской автомобилистке, будет нелегко.
О случаях самопроизвольного «взрыва» iPhone сообщалось и ранее, однако причиной подобных инцидентов, как правило, был не мороз или перепад температур, а перегрев литий-ионной батареи. В августе 2009 года осколки треснувшего от взрыва экрана повредили глаз французскому подростку. В том же месяце аналогичный случай произошел с 26-летним охранником супермаркета.
Чтобы узнать больше, читай отзывы.
bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
РФ готує космічну зброю для атаки на Starlink - розвідка НАТО 23 декабря 2025
Система перебуває в активній фазі розробки, а строки її готовності залишаються засекреченими.
Не менше 15 осіб загинули внаслідок ДТП через заблоковані двері автомобілів Tesla 23 декабря 2025
Tesla популяризувала футуристичні двері, після чого ці інженерні рішення поширилися по всій автомобільній промисловості: близько 70 моделей, які зараз їздять дорогами США, оснащені дверними ручками з електроприводом. В результаті проведеного виданням Bloomberg розслідування було виявлено щонайменше 15 смертей у десятку інцидентів за останнє десятиліття, коли пасажири або рятувальники не змогли відкрити двері розбитої та загорілої Tesla.
Мінськ вироблятиме снаряди для армії РФ - опозиція 23 декабря 2025
Завод залежатиме від імпортних матеріалів і технологій, оскільки Білорусь не виробляє жодного з критично важливих компонентів для вибухових речовин.