Mercedes-AMG оспорил звание седана Jaguar как самого быстрого
26 октября 2018
В Mercedes-AMG нашли лазейку для споров о лидерстве на Нюрбургринге.
В Mercedes-AMG заявили, что седан GT 63 S, который покорил легендарную трассу Нюрбургринг, стал самым быстрым четырехместным серийным автомобилем. Он проехал трек за 7 минут 25.41 секунды.
При этом суперседан Jaguar XE SV Project 8 ранее проехал трассу на четыре секунды быстрее, пишет Autoua.
В Mercedes-AMG такое несоответствие комментируют следующим образом. Седан Jaguar был выпущен серией всего в 300 машин. Кроме того, модель XE SV Project 8, которая участвовала в заезде на "Северной петле", фактически была трек-пакетом Track Package - без заднего ряда сидений, которые заменили облегченным каркасом безопасности.
За эти обстоятельства и ухватились в Mercedes, заявив, что рекордсмен от Jaguar не совсем достоин звания самого быстрого полноценного четырехместного серийного автомобиля.
Сам же Mercedes-AMG GT 63 S, который, однозначно, показал вполне достойный результат, укомплектован четырехцилиндровым мотором V8 (640 л.с. и 750 Нм) и девятиступенчатой автоматической коробкой передач. С места до "сотни" он ускоряется за 3.2 с, а максимальная скорость достигает 315 км/ч.
Напомним, спорткары Audi R8 отзывают из-за риска возгорания во время движения. В коробке передач автомобиля нашли дефект.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Чому саме Saypha Volume Plus филлер на основе гиалуроновой кислоты с лидокаином 1 мл 26 октября 2025
Коротко про Saypha Volume Plus філлер на основі гіалуронової кислоти з лідокаїном 1 мл
Який велосипед вам потрібен? 23 октября 2025
В останні часи стало помітно, наскільки як в малих містах, так і в мегаполісах зростає популярність велосипедної їзди. І це прекрасна тенденція, оскільки велосипед приносить велику користь для тіла, мозку й гаманця
Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025
Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.
5.0