13 октября 2013

Показания, снятые с датчиков манекенов, зафиксировали возможность получения водителем травмы левой голени, однако вероятность получения тяжелых увечий другими частями тела оказалась мала. Фронтальная подушка безопасности хорошо защитила голову, а шторка безопасности предотвратила контакт тела с обломками боковой части кузова, стекол и других предметов извне.
Специалисты отметили, что производитель усилил прочность дверных порогов всех M-Class, произведенных с августа 2013 года, что существенно повысило безопасность пассажиров.
Фронтальный краш-тест с 25 процентным перекрытием (то есть на 25 процентов ширины передней части автомобиля со стороны водителя) проводится на скорости 64 километра в час. Он имитирует повреждения, которые получает машина при столкновении с деревом или фонарным столбом. В общей сложности такое испытание на данный момент смогли пройти чуть более 20 моделей. До Mercedes положительные результаты удалось показать обновленному минивэну Honda Odyssey.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Honor продемонструвала смартфони з екраном, вбудованим у блок камер 6 ноября 2026
Honor продемонструвала смартфони з екраном, вбудованим у блок камер
Продукти, що заважають сну: 5 неочікуваних винуватців 6 ноября 2026
Якісний сон – це не просто приємний відпочинок, а важливий фактор для здоров’я та гарного…
Метрополітен-музей оголосив тему Met Gala — 2027 6 ноября 2026
Метрополітен-музей оголосив тему Met Gala — 2027