Mercedes-Benz M-Class получил высшую оценку за краш-тест
13 октября 2013
Показания, снятые с датчиков манекенов, зафиксировали возможность получения водителем травмы левой голени, однако вероятность получения тяжелых увечий другими частями тела оказалась мала. Фронтальная подушка безопасности хорошо защитила голову, а шторка безопасности предотвратила контакт тела с обломками боковой части кузова, стекол и других предметов извне.
Специалисты отметили, что производитель усилил прочность дверных порогов всех M-Class, произведенных с августа 2013 года, что существенно повысило безопасность пассажиров.
Фронтальный краш-тест с 25 процентным перекрытием (то есть на 25 процентов ширины передней части автомобиля со стороны водителя) проводится на скорости 64 километра в час. Он имитирует повреждения, которые получает машина при столкновении с деревом или фонарным столбом. В общей сложности такое испытание на данный момент смогли пройти чуть более 20 моделей. До Mercedes положительные результаты удалось показать обновленному минивэну Honda Odyssey.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Дослідники за допомогою штучного інтелекту перетворили звичайні смарт-годинники на систему точного відстеження рухів руки 12 апреля 2026
Вчені з Корнельського університету та Корейського інституту передових технологій (KAIST) розробили систему WatchHand, яка за допомогою штучного інтелекту перетворює звичайні смарт-годинники на пристрій для відстеження рухів рук. WatchHand працює в режимі реального часу, використовує вбудований динамік і мікрофон стандартних смарт-годинників і не потребує жодного додаткового обладнання.
Співробітники посольства США в Іраку були атаковані дронами - CNN 12 апреля 2026
Інцидент у середу набув особливого значення, бо стався у перший повний день перемир'я, про яке домовилися США та Іран.
Вчені запропонували несподіваний спосіб реєстрації гравітаційних хвиль 12 апреля 2026
Вчені зі Стокгольмського університету, Nordita та Університету Тюбінгена запропонували принципово новий спосіб виявлення гравітаційних хвиль — шляхом реєстрації зміни кольору світла, що випромінюється атомами (фотонами). Сьогодні для цього використовуються кілометрові інтерферометри. Нові детектори, якщо теорія буде підтверджена, дозволять створювати компактні прилади для виявлення нового класу гравітаційних хвиль, які наразі недоступні для спостереження.
0.2
5.0