13 октября 2013

Показания, снятые с датчиков манекенов, зафиксировали возможность получения водителем травмы левой голени, однако вероятность получения тяжелых увечий другими частями тела оказалась мала. Фронтальная подушка безопасности хорошо защитила голову, а шторка безопасности предотвратила контакт тела с обломками боковой части кузова, стекол и других предметов извне.
Специалисты отметили, что производитель усилил прочность дверных порогов всех M-Class, произведенных с августа 2013 года, что существенно повысило безопасность пассажиров.
Фронтальный краш-тест с 25 процентным перекрытием (то есть на 25 процентов ширины передней части автомобиля со стороны водителя) проводится на скорости 64 километра в час. Он имитирует повреждения, которые получает машина при столкновении с деревом или фонарным столбом. В общей сложности такое испытание на данный момент смогли пройти чуть более 20 моделей. До Mercedes положительные результаты удалось показать обновленному минивэну Honda Odyssey.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Сеча альпіністів прискорює танення льодовика біля Евересту 7 сентября 2026
Науковці пропонують перенести базовий табір Евересту на суху ділянку, щоб зменшити вплив експедицій на льодовик.
Windows 11 буде повідомляти додаткам вік користувача 6 сентября 2026
Microsoft кардинально змінює підхід до захисту дітей та конфіденційності облікових записів у Windows 11. Для цього програмний гігант інтегрує механізм перевірки віку прямо в операційну систему.
Три проблеми зі здоров’ям, які з’являться через вживання солінь 6 сентября 2026
Завдяки великій кількості солі, мариновані продукти можуть зберігатися досить довго. Але подібна закуска може завдати…