Mercedes-Benz M-Class получил высшую оценку за краш-тест
13 октября 2013
Показания, снятые с датчиков манекенов, зафиксировали возможность получения водителем травмы левой голени, однако вероятность получения тяжелых увечий другими частями тела оказалась мала. Фронтальная подушка безопасности хорошо защитила голову, а шторка безопасности предотвратила контакт тела с обломками боковой части кузова, стекол и других предметов извне.
Специалисты отметили, что производитель усилил прочность дверных порогов всех M-Class, произведенных с августа 2013 года, что существенно повысило безопасность пассажиров.
Фронтальный краш-тест с 25 процентным перекрытием (то есть на 25 процентов ширины передней части автомобиля со стороны водителя) проводится на скорости 64 километра в час. Он имитирует повреждения, которые получает машина при столкновении с деревом или фонарным столбом. В общей сложности такое испытание на данный момент смогли пройти чуть более 20 моделей. До Mercedes положительные результаты удалось показать обновленному минивэну Honda Odyssey.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Тривалість нічного сну може вплинути на тривалість вашого життя 2 августа 2026
Ключем до збільшення тривалості життя може бути здорова і збалансована дієта, що включає не менше…
У Києві шахрай виманив у волонтера майже мільйон гривень 1 августа 2026
У Києві шахрай виманив у волонтера майже мільйон гривень
Шкідливе ПЗ навчилося використовувати ШІ прямо під час атаки 1 августа 2026
У першій половині 2026 року зловмисники продовжили підвищувати ефективність і масштабованість своїх операцій, і все більшу роль у них відіграє штучний інтелект. ESET проаналізувала майже 900 000 навичок штучного інтелекту — невеликих функціональних компонентів, що використовуються агентами штучного інтелекту, — і виявила десятки тисяч підозрілих та тисячі відверто шкідливих екземплярів. Їхня кількість безперервно зростає, ще більше розширюючи вектори атак.
4.3