13 октября 2013

Показания, снятые с датчиков манекенов, зафиксировали возможность получения водителем травмы левой голени, однако вероятность получения тяжелых увечий другими частями тела оказалась мала. Фронтальная подушка безопасности хорошо защитила голову, а шторка безопасности предотвратила контакт тела с обломками боковой части кузова, стекол и других предметов извне.
Специалисты отметили, что производитель усилил прочность дверных порогов всех M-Class, произведенных с августа 2013 года, что существенно повысило безопасность пассажиров.
Фронтальный краш-тест с 25 процентным перекрытием (то есть на 25 процентов ширины передней части автомобиля со стороны водителя) проводится на скорости 64 километра в час. Он имитирует повреждения, которые получает машина при столкновении с деревом или фонарным столбом. В общей сложности такое испытание на данный момент смогли пройти чуть более 20 моделей. До Mercedes положительные результаты удалось показать обновленному минивэну Honda Odyssey.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Чому ви завжди почуваєтеся втомленим, навіть якщо спите достатньо 28 августа 2026
Як дізнатися, чи добре ви спите? Найкращий показник якості сну — це те, як ви…
На межі смерті люди переживають унікальний свідомий досвід 28 августа 2026
Переживання, пов’язані з настанням смерті, було вивчено вченими завдяки дослідженню досвіду пацієнтів, які пережили зупинку…
П’ять вправ допомагають людям похилого віку зберігати хороше здоров’я 28 августа 2026
Фізичні вправи дуже важливі для людей віком від 50 років, у тому числі для збереження…