3 октября 2019
Корпорация Microsoft анонсировала гибридный планшет нового поколения — устройство Surface Pro 7, которое уже доступно для предварительного заказа по цене от 750 долларов США.

Гаджет оборудован сенсорным дисплеем PixelSense размером 12,3 дюйма по диагонали. Панель обладает разрешением 2736 × 1824 точки и соотношением сторон 3:2. Взаимодействовать с экраном можно при помощи улучшенного пера Surface Pen.
Планшет обзавёлся симметричным портом USB Type-C, о нехватке которого у устройства предыдущего поколения говорили многие пользователи.
«Сердце» Surface Pro 7 — процессор Intel Core десятого поколения: покупателям будут предлагаться версии с чипами Core i3, Core i5 и Core i7. Объём оперативной памяти LPDDR4x RAM может составлять 4 Гбайт, 8 Гбайт или 16 Гбайт, вместимость твердотельного накопителя — от 128 Гбайт до 1 Тбайт.

Подставка позволяет устанавливать планшет под удобным углом для работы или просмотра мультимедийных материалов. Подсоединяемая клавиатура превращает гаджет в мини-ноутбук.
Заявленное время автономной работы на одной подзарядке аккумуляторной батареи достигает 10,5 часа. Поставки новинки начнутся 22 октября.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Санкції проти РФ: Євросоюз пішов на "компроміс" 23 сентября 2026
Ухвалено рішення вилучити "певних осіб із санкційних списків у межах цього режиму". Їхні імена поки не називаються.
Іран запропонував відкрити Ормузьку протоку в разі кроків США 23 сентября 2026
Тегеран готовий відкрити Ормузьку протоку протягом тижня за умови послаблення військового тиску США та зняття блокади іранських портів.
Китай готує тихий надзвуковий авіалайнер — TMS-10 доставить пасажирів з Пекіна в Шанхай за півгодини 23 сентября 2026
Група компаній китайського авіапрому розпочала фінальну збірку демонстраційного надзвукового літака TMS-10, який має стати платформою для відпрацювання технологій майбутнього надзвукового пасажирського транспорту. Машина створюється як тихий надзвуковий літак: головне завдання проєкту — знизити інтенсивність звукового удару при подоланні звукового бар'єра та перевірити аеродинамічні рішення для цивільної авіації нового покоління.