Opel Astra захватывает рынок

Прошедший год ознаменовался важным событием в автомобильном мире. Все автомобили OPEL семейства Astra прошли серьезное обновление, повлиявшее и на принципиальную конструкцию авто.

Рестайлинговая Астра идеально сочетает в себе практичность с элегантностью, высокую безопасность с безупречной надежностью и великолепным комфортом. Вопросы безопасности тщательнейшим образом прорабатывались как для небольшого 3-х дверного купе, так и для габаритного 5-и дверного хэтча. Высочайшая планка надежности соблюдена как для семейного универсала, так и для скоростного седана. Стать владельцем шедевра от Оpel поможет услуга Trade-in, если ваш старый автомобиль успел поднадоесть.

Элементы безопасности салона Астры включают в себя боковые и фронтальные подушки безопасности, активные подголовники, мобильный педальный узел PRS.

Эти элементы весьма кстати пришлись к агрессивному сердцу Астры и ее модернизированной подвеске. Незабываемый комфорт удачно сочетается со спортивными возможностями автомобиля. Отличная управляемость сохраняется на большой скорости по любым дорогам. Для обеспечения идеальных ездовых качеств новая адаптивная подвеска получила возможность изменять свою жесткость засчет системы IDS Plus. Для уверенного маневрирования на большой скорости стабилизационная система автомобиля работает совместно с функцией TSA, которая так же улучшает процесс торможения при буксировке.

Линейка двигателей представлена атмосферником в 115 л.с. с регулируемыми фазами газораспределения. Двигатель с турбонаддувом объемом 1,6 л. мощностью 180 л.с. пришел на смену 2-х литровому 175-и сильному старому агрегату. Для любителей дизелей разработчики представили турбо-дизеля мощностью 110 и 125 л.с. рабочим объемом 1,7 литра.

Поклонники авто класса D оценят Opel Astra в кузове седан. Огромная база позволяет вольготно разместиться на заднем ряду и иметь багажник объемом 500 см3. Обводы кузова подчеркивают строгость, соответствующую классу.

Любителям универсалов немцы представили Опель Астра Караван. Несколько комплектаций смогут удовлетворить любого покупателя, как приверженцев автомата, так и привыкших к механической коробке скоростей. Сомневающимся предлагается роботизированная трансмиссия. Универсалы снабжаются как бензиновыми, так и дизельными двигателями.

Внешний вид вполне симпатичный. Над задней дверью удачно примостился небольшой элегантный спойлер. Фары погружены в хром. Стандартный размер дисков 16 дюймов, но в некоторых комплектациях автомобили комплектуются 17-и дюймовыми колесами, придающими универсалу уникальный вид.

Выключатели поворотов Opel Astra сенсорные, что позволяет производить включение-выключение одним легким прикосновением. Степенный универсал в обычном режиме стартует спокойно без фанатизма. Последнего очень легко добиться нажатием кнопки SPORT.

Салон очень просторный, дверные проемы широкие, шумоизоляция – идеальная, защищая пассажиров от лишних децибел на большой скорости.

Чтобы узнать больше, читай отзывы.