3 декабря 2013

Под капотом переднеприводного Leon Cup Racer находится 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 330 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной трансмиссией DSG, управляемой подрулевыми "лепестками".
Трековая модель имеет гоночный обвес, который сокращает сопротивление воздушному потоку и улучшает вентиляцию моторного отсека и тормозов. Кроме этого, автомобиль получил 4-поршневые тормозные суппорты и 18-дюймовые легкосплавные колесные диски.

Салон Leon Cup Racer оборудован каркасом безопасности, анатомическим сиденьем с системой для защиты головы и шеи HANS, спортивным рулем и многофункциональным TFT-дисплеем высокого разрешения. Ценник трековой модификации составляет 70 тысяч евро. Поставки машин клиентам начнутся весной следующего года.

Гоночная серия SEAT Leon Eurocup сезона 2014 начнется в мае. Состязания будут проходить на шести европейских трассах.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Кросовери втрачають популярність: хто їх змінює на ринку 21 февраля 2026
Кросовери втрачають популярність: хто їх змінює на ринку
Рада миру має наглядати за ООН: у Гутерреша відповіли Трампу 20 февраля 2026
Дюжаррік наголосив, що за діяльністю Організації Обʼєднаних Націй наглядають держави-члени.
Підзаряджувані гібриди споживають значно більше пального, ніж заявлено, як показало дослідження 20 февраля 2026
Спостережуваний п’ять років тому ентузіазм щодо «чистокровних» електромобілів помітно зменшився, але виробники тепер намагаються довести, що в середньостроковій перспективі підзаряджувані гібриди є не лише зручними в експлуатації, але й економічними, а також екологічними транспортними засобами. Недавнє дослідження показує, що заявлені характеристики витрат для них далекі від реальних.