Saab показал первую новинку за последние два года

От четырехдверки, которая собиралась до банкротства, новинка отличается лишь модернизированными секциями противотуманных фар, другой решеткой воздухозаборника в нижней части переднего бампера и иным расположением шильдиков.

Кроме того, изменился логотип Сааба, с которого исчез грифон. Запрет на использование этого символа было одним из условий сделки по приобретению шведского бренда.

Возрожденная модель 9-3 получила бензиновый 2,0-литровый турбированный мотор, развивающий 220 лошадиных сил. Трансмиссии механическая и автоматическая.

Основным рынком сбыта 9-3 станет Китай. Приобрести седан также могут шведы, заказав его с сайта компании National Electric Vehicle Sweden AB (NEVS), владеющей Saab.

Стоимость машин с «механикой» составит 279 тысяч шведских крон (примерно 31 тысяч 400 евро), с «автоматом» 289 тысяч крон (примерно 32 тысячи 500 евро).

Весной 2014 года начнется выпуск электрического 9-3, но с какой именно установкой - неизвестно. Первые 200 автомобилей из пробной партии будут отправлены в Китай.

Компания Saab объявила о банкротстве в декабре 2011 года. Производитель, оказавшийся в трудной финансовой ситуации, остановил выпуск машин и пытался добиться возможности реструктуризации бизнеса и отсрочки выплаты по кредитам. Китайские фирмы Zhejiang Youngman и Pang Da изъявили желание оказать финансовую помощь шведской марке, однако General Motors, обладающий правами на технологии Saab, заблокировал сделку.

Консорциум NEVS, который сейчас владеет Саабом, возглавляют японская инвестиционная фирма Sun Investment и гонконгская компания National Modern Energy Holdings, занимающаяся выпуском силовых установкой на возобновляемых источниках энергии. Также в состав группы входит китайский автопроизводитель China Youngman Automobile Group, ранее пытавшийся самостоятельно выкупить Saab, и ряд акционеров из Швеции.