Takeuchi представила новый компактный гусеничный экскаватор

Новинка агрегатируется четырехцилиндровым турбированным дизельным двигателем Yanmar 4TNV86CT рабочим объемом 2,1 литра, который вырабатывает 48 лошадиных сил (36 кВт) мощности на скорости 2 400 об/мин и отвечает наиболее строгим стандартам Tier 4 Final на чистоту выхлопа.

Предусмотрена функция автоматического перехода на холостые обороты, которая в совокупности с экономичным режимом ECO позволяет снизить расход топлива до 21% при выполнении стандартных работ, заявляет производитель. Также присутствует и ставший уже фирменным знаком Takeuchi режим эксплуатации в условиях высокогорья High Altitude.

Мощная гидравлика, по традиции представленная четырьмя насосами (два поршневых переменного объема и два шестеренчатых), имеет производительность 171,5 л/мин и обеспечивает экскаватору усилие отрыва на кромке ковша в 43,2 кН. В стандартной комплектации экскаватор имеет две вспомогательные гидроразводки, управление которыми осуществляется независимыми пропорциональными контроллерами.

С помощью монитора в кабине можно выбирать предустановленные режимы потока в контуре или регулировать его в зависимости от специфики того или иного навесного орудия. В дополнении к этому предусмотрена функция непрерывной работы, снижающая усталость оператора при однотипных действиях.

 Для засыпки траншей и расчистки площадок экскаватор снабжен бульдозерным отвалом с возможностью регулировки по высоте. Опционально доступен механизированный поворотный отвал, который также включает крепимые на болтах сменные режущие кромки.

Большое внимание, по словам Takeuchi, было уделено внешнему виду экскаватора и салону. Кабина, получившая сертификацию ROPS и FOPS, была полностью обновлена, чтобы выглядеть более современно и обеспечивать лучшую видимость и удобство технического обслуживания.

Интерьер машины выполнен в "автомобильном стиле" и характеризуется улучшенной эргономикой. Приборная доска включает мультифункциональный LCD-дисплей с кнопочной панелью, электронный контроль дроссельной заслонки, а также управление гидравликой с двумя ползунковыми переключателями для каждого вспомогательного контура. Повышенный комфорт достигается за счет подвешиваемого сидения с 8-ю степенями свободы, подлокотников и системы климат-контроля.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua