27 марта 2015
С точки зрения технической начинки обновленный гоночный прототип Toyota TS040 Hybrid не претерпел серьезных изменений.

Инженерам удалось снизить массу спортпрототипа за счет использования в конструкции облегченных материалов. Автомобиль получил два разных аэродинамических обвеса. Один предназначен для чемпионата WEC, второй – обеспечивающий большую прижимную силу на скоростных прямых – рассчитан для марафона "24 часа Ле-Мана", который входит в календарь мирового первенства.

Также благодаря изменениям в конструкции суперконденсаторов возросла отдача гибридной 1000-сильной установки, но на сколько именно – Toyota не уточнила. Агрегат по-прежнему состоит из 3,7-литровой бензиновой "восьмерки" мощностью и двух электромоторов – по одному на каждой оси.

В мировом чемпионате FIA World Endurance Championship 2015 японская команда Toyota Racing будет участвовать двумя боевыми машинам. Первые тесты обновленных болидов пройдут на французском автодроме Paul Ricard в конце месяца.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
У Росії розбився літак: весь екіпаж загинув 2 февраля 2026
Літак Diamond здійснював учбово-тренувальний політ. На борту були два курсанти та інструктор.
Британія намагається стати учасником оборонної програми ЄС 2 февраля 2026
Усім європейським країнам потрібна тісніша співпраця у переозброєнні, вважає Стармер. Лондон намагається взяти участь у другій версії схеми позик SAFE.
Мебель для кемпинга: как создать комфорт в любых походных условиях 2 февраля 2026
Современный кемпинг всё больше ассоциируется не с суровым выживанием в лесу, а с уютным и организованным отдыхом. И ключевую роль в этом играет правильная туристическая мебель