20 декабря 2025

В Україні патрульні почали активніше застосовувати прилади TruCAM для вимірювання швидкості, розширивши їх використання на 14 нових ділянках доріг та вулиць у населених пунктах. Основна увага правоохоронців зосереджена на ділянках з підвищеною небезпекою ДТП.
Про це повідомляє patrolpolice.gov.ua.
Прилади TruCAM зазвичай встановлюють на тих же маршрутах, де вже працюють камери автоматичної фіксації порушень. Комбінування цих методів, за словами поліції, дозволяє значно підвищити ефективність контролю за дотриманням швидкісного режиму та зменшити ризик аварій.
Вибір нових ділянок для TruCAM проводився на основі статистики дорожніх пригод. Насамперед правоохоронці обрали місця, де найчастіше трапляються аварії через перевищення швидкості.
У зонах активних бойових дій, зокрема в Донецькій та Луганській областях, прилади тимчасово не застосовуються. Натомість у Запорізькій, Миколаївській, Сумській, Харківській та Херсонській областях TruCAM працюють на безпечних відрізках доріг.
З урахуванням воєнного стану та аналізу аварійності було додано 14 нових точок контролю і внесено корективи до шести вже існуючих. Зараз в Україні на дорогах функціонує 160 приладів TruCAM, які контролюють швидкість на 335 ділянках.
Поліція підкреслює, що всі місця використання TruCAM позначені дорожніми знаками, а патрульні автомобілі з увімкненими проблисковими маячками розташовані у добре видимих місцях. Правоохоронці нагадують водіям, що перевищення швидкості залишається однією з основних причин ДТП, а дотримання правил дорожнього руху реально рятує життя.
Раніше ми повідомляли, що український автопарк поповнили тисячі дизельних авто.
Хочеш дізнатися більше — читай відгуки
← Вернуться на предыдущую страницу
В Індії розбився літак Ан-32 з військовими 14 июня 2026
Аварія сталася під час заходу літака на посадку. При падінні Ан-32 розвалився на частини, після чого спалахнув.
США заявили, що супроводжують все більше танкерів через Ормуз 14 июня 2026
Військово-морський супровід свідчить, що адміністрація Дональда Трампа досягає своїх подвійних цілей.
Вчені з Столичного університету Осаки (Osaka Metropolitan University) розробили систему штучного фотосинтезу, яка перетворює сонячне світло, воду та вуглекислий газ на хімічне паливо і при цьому не використовує блок управління з акумулятором. Такий блок зазвичай необхідний для постійної підстройки електролізера під змінні умови освітлення та навколишнього середовища. У японській схемі регулювання здійснюється самим електролізером завдяки процесам природного нагріву.