5 июня 2014
Ford достиг таких показателей благодаря проверенному методу замены почти каждого стального куска алюминиевым эквивалентом.

Это помогло компании сбросить 317 кг с пикапа Ford F-150, а в случае с Fusion прототип оказался на 23% легче оригинала, как заявляет Радж Наир, вице-президент Ford по развитию продукции.

Конечно, машина стала легче не только от нового листового металла. Колесные диски, а также сиденья и многие элементы интерьера изготовлены из углеволокна. Стальные пружины, коленвал и стабилизаторы поперечной устойчивости - полые. Заднее стекло сделано из пластика, а боковые и лобовое - из гибридного химически упрочненного ламинированного стекла, что позволяет сэкономить 35% веса.
Ford заменил старый двигатель на 1-литровый 3-цилиндровый Ecoboost, тем самым практически сохранив прежние характеристики.
Конечно, вся концепция - это пока модель исследования. Когда Ford закончит разработку, будет проведен краш-тест, который должен показать, что все эти легковесные материалы действительно работают.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Мільярдери РФ масово переводять гроші за кордон - розвідка 28 июля 2026
Російський фондовий ринок переживає найдовший період падіння за всю історію спостережень. На цьому тлі великі інвестори дедалі активніше виводять капітал із країни, обираючи криптовалюту та закордонні активи.
Суд обрав запобіжний захід організатору виставки на Київщині, по якій вдарила Росія 28 июля 2026
Суд обрав запобіжний захід організатору виставки на Київщині, по якій вдарила Росія. Усі подробиці Підозрюваному загрожує до восьми років позбавлення волі
Аномальна спека: Бельгія стала лідером Європи за смертністю 28 июля 2026
Наприкінці червня Бельгія зафіксувала найвищий у Європі рівень надмірної смертності, пов'язаної зі спекою.