5 июня 2014
Ford достиг таких показателей благодаря проверенному методу замены почти каждого стального куска алюминиевым эквивалентом.

Это помогло компании сбросить 317 кг с пикапа Ford F-150, а в случае с Fusion прототип оказался на 23% легче оригинала, как заявляет Радж Наир, вице-президент Ford по развитию продукции.

Конечно, машина стала легче не только от нового листового металла. Колесные диски, а также сиденья и многие элементы интерьера изготовлены из углеволокна. Стальные пружины, коленвал и стабилизаторы поперечной устойчивости - полые. Заднее стекло сделано из пластика, а боковые и лобовое - из гибридного химически упрочненного ламинированного стекла, что позволяет сэкономить 35% веса.
Ford заменил старый двигатель на 1-литровый 3-цилиндровый Ecoboost, тем самым практически сохранив прежние характеристики.
Конечно, вся концепция - это пока модель исследования. Когда Ford закончит разработку, будет проведен краш-тест, который должен показать, что все эти легковесные материалы действительно работают.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Удар по території заводу у Таганрозі: знищено кілька будівель 15 января 2026
У ніч на 13 січня українські військові уразили підприємство з виробництва безпілотників в Ростовській області РФ - підприємство Атлант Аеро у Таганрозі.
Німеччина відправляє військових до Гренландії 15 января 2026
Збройні сили Німеччини підтвердили, що направляють розвідувальну групу до Гренландії.
У Києві накрили мережу нарколабораторій, які виготовляли "товар" на 2,5 млн грн щомісяця 15 января 2026
У Києві накрили мережу нарколабораторій, які виготовляли "товар" на 2,5 млн грн щомісяця. Подробиці та фото Обвинуваченим загрожує до 12 років позбавлення волі