17 августа 2014
Универсал, оснащенный 2,4-литровым пятицилиндровым дизельным двигателем и электромотором, после доработок Polestar стал развивать на 15 лошадиных сил и 30 Нм больше, чем ранее. Таким образом, суммарная отдача силовой установки модели достигла 302 лошадиные силы и 670 Нм максимального крутящего момента, что делает модель самым мощным дизельным Volvo в истории.

Тогда как серийной модели на разгон с места до ста километров в час требуется 6,1 секунда, версия Polestar тратит на это упражнение на 0,1 секунды меньше времени. Это не отражается на топливной экономичности гибрида, расход топлива которого по-преджнему составляет 1,8 литра топлива на сто километров в смешанном цикле. Уровень выбросов CO2 у Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid Polestar не превышает 48 граммов на километр.
В настоящее время доработки доступны для клиентов марки в Швеции, Великобритании и Нидерландах.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
П’ять симптомів, поява яких потрібно обов’язково обговорити з терапевтом 29 июля 2026
Навіть якщо ви не думаєте, що ці симптоми серйозні, розкажіть про них терапевту, якщо раніше…
Мільярдери РФ масово переводять гроші за кордон - розвідка 28 июля 2026
Російський фондовий ринок переживає найдовший період падіння за всю історію спостережень. На цьому тлі великі інвестори дедалі активніше виводять капітал із країни, обираючи криптовалюту та закордонні активи.
Казахстан відновив відвантаження нафти у порту Новоросійська 28 июля 2026
Відновлення прийому нафти дозволяє нафтодобувним компаніям відновити експортні операції через морський термінал.