17 августа 2014
Универсал, оснащенный 2,4-литровым пятицилиндровым дизельным двигателем и электромотором, после доработок Polestar стал развивать на 15 лошадиных сил и 30 Нм больше, чем ранее. Таким образом, суммарная отдача силовой установки модели достигла 302 лошадиные силы и 670 Нм максимального крутящего момента, что делает модель самым мощным дизельным Volvo в истории.

Тогда как серийной модели на разгон с места до ста километров в час требуется 6,1 секунда, версия Polestar тратит на это упражнение на 0,1 секунды меньше времени. Это не отражается на топливной экономичности гибрида, расход топлива которого по-преджнему составляет 1,8 литра топлива на сто километров в смешанном цикле. Уровень выбросов CO2 у Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid Polestar не превышает 48 граммов на километр.
В настоящее время доработки доступны для клиентов марки в Швеции, Великобритании и Нидерландах.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Три поширені звички, які руйнують печінку без всякого алкоголю 23 июня 2026
Стан найважливішого фільтруючого органу людського тіла-печінки-може погіршитися не тільки через велику кількість споживаних алкогольних напоїв.…
Apple переводить проект складаного iPhone на новий етап 23 июня 2026
Apple переводить проект складаного iPhone на новий етап
"Особистий ворог Путіна" Нехорошев помер від "отруєння грибами" у Ризі 23 июня 2026
Російська журналістка Божена Ринська, яка також проживає в Латвії, зазначила, що ця трагедія залишається для неї "незрозумілою".