"АвтоВАЗ" возобновил выпуск Lada Priora на новом конвейере

В ходе первого этапа модернизации проведена замена подвесок, полов, освещения, изменены маршруты и высоты основного и вспомогательных конвейеров под новые габариты подвески и технологию сборки на основе стандартов AIMS, введена в строй линия перегрузки кузовов с окрасочных подвесок на сборочные.

Также оптимизировано расположение рабочих мест, улучшено электроснабжение и повышена надежность работы оборудования. Система управления производством аналогична действующей технологии по сборке автомобилей на платформе В0. Все это должно положительно сказаться  на качестве автомобилей, уверены на заводе.

Сборка Lada Priora начата в пусконаладочном режиме. В начале февраля планируется достичь темпа сборки 25 автомобилей в час, затем темп будет наращиваться вплоть до максимального – 60 автомобилей в час.

После завершении всех этапов модернизации на третьей линии можно будет собирать не только автомобили Lada Priora, но и перспективные автомобили Lada на универсальной платформе В/С и автомобили на платформе В0.

Вторая линия главного конвейера, где до декабря 2013 года собиралась Lada Priora, будет демонтирована, на ее месте будут располагаться участки сборки модулей и разменные площади.

Производственные мощности "АвтоВАЗа" в Тольятти представлены следующими сборочными линиями:

1. Конвейер сборки автомобилей на платформе "В0" - здесь собираются Lada Largus, Nissan Almera, идет подготовка к выпуску автомобилей Renault;

2. Универсальная сборочная линия главного конвейера - здесь собираются Lada Priora, идет подготовка к выпуску автомобиля Lada на платформе В/С;

3. Конвейер сборки автомобилей Lada Granta и Lada Kalina. Ведется подготовка к выпуску автомобилей Datsun;

4. Линия сборки Lada 4х4;

5. Конвейер опытно-промышленного производства - здесь выпускаются длиннобазовая Lada 4х4 и Lada Priora Coupe.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua