22 декабря 2020

Популярный в Украине YouTube-блогер Юрий Алексенко, который известен благодаря умению общаться с полицией, выложил на своем канале необычное видео. Так, недавно, Юрий показал видео, где его автомобиль Tesla на автопилоте, остановила полиция.
В момент остановки, сам Алексеенко находился на заднем сидении автомобиля и чисто физически никак не мог взаимодействовать с органами управления автомобилем.
Стоит отметить, что блогер не показал, как именно происходил процесс остановки автомобиля. После того как полиция остановила автомобиль блогера, его попытались обвинить в превышении скорости.
Следом Юрий попытался доказать копам, что автомобилем управлял не он, а автопилот, после чего завязалась перепалка относительно ПДД и допустимой скорости на этом участке.
Блогер даже пытался объяснить полиции принцип работы автопилота, чтобы доказать свою невиновность. Позже Юрий рассказал копам, что он сам включил автопилот и перелез на заднее сиденье, хотя изначально он пытался доказать, что автомобиль ехал сам.
Несмотря на то, что видео обрывается, а сам блогер никак не комментирует последующее решение полиции, источники Pavlovsky News все же сообщают о том, что блогеру выписали штраф на 510 гривен. Он его обжаловать не стал.
Ранее мы писали о том, что компания KFC начала доставлять еду беспилотниками.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
MORANDI дебютував у ЦУМі: розглядаємо лляну сезонну колекцію 14 июня 2026
MORANDI дебютував у ЦУМі: розглядаємо лляну сезонну колекцію
Вчені створили бездротовий нейростимулятор розміром із рисове зернятко — він легко вводиться і пригнічує біль 14 июня 2026
Дослідники з Абу-Дабі розробили крихітний бездротовий пристрій розміром приблизно з рисове зернятко. Його можна ввести в організм звичайною голкою, щоб розмістити поруч із потрібним нервом. Керована електрична стимуляція нерва дозволяє без хірургії та таблеток пригнічувати больові відчуття, роблячи це простіше і безпечніше для пацієнта.
Вчені з Столичного університету Осаки (Osaka Metropolitan University) розробили систему штучного фотосинтезу, яка перетворює сонячне світло, воду та вуглекислий газ на хімічне паливо і при цьому не використовує блок управління з акумулятором. Такий блок зазвичай необхідний для постійної підстройки електролізера під змінні умови освітлення та навколишнього середовища. У японській схемі регулювання здійснюється самим електролізером завдяки процесам природного нагріву.