9 октября 2016
Немецкая компания Sono Motors представила проект компактного городского автомобиля Sion, оборудованного полностью электрической силовой установкой.

Главная особенность сити-кара заключается в использовании системы подзарядки на основе солнечных батарей. Они располагаются на крыше, капоте и боковых частях автомобиля. Общая площадь солнечных панелей составляет 7,5 м2.

Коэффициент полезного действия применённых батарей — 22 процента. Разработчик говорит, что в солнечный день панели могут выработать достаточное количество энергии для преодоления расстояния в 65 км. Впрочем, это теоретическое значение. На практике можно рассчитывать приблизительно на 30 км пути.

Разумеется, подзаряжать блок аккумуляторов электрокара можно и от обычной сети. Кстати, продавать машину планируется в двух версиях — с модулем батарей ёмкостью 14,4 и 30 кВт·ч. В первом случае на одной подзарядке можно будет преодолеть расстояние до 120 км, во втором — до 250 км.

В движение автомобиль приводит электромотор мощностью 50 кВт. Максимальная заявленная скорость составляет 140 км/ч.
В салоне установлен информационно-развлекательный комплекс с 10-дюймовым сенсорным дисплеем.

Продажи электромобиля Sono Sion планируется начать в 2018 году. Цена составит от 12 000 евро за базовую версию и от 16 000 евро за модификацию с блоком аккумуляторов повышенной ёмкости.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Більше 100 експертів попередили: незалежна перевірка безпеки ШІ зараз майже неможлива 19 сентября 2026
Більше 100 експертів та спеціалістів з оцінки ризиків у сфері штучного інтелекту опублікували відкритий лист, у якому попереджають, що у них немає необхідних ресурсів для перевірки безпеки технологій ШІ.
Омолоджуючі продукти стимулюють вироблення колагену в організмі 19 сентября 2026
Рівень колагену в організмі знижується з віком і це тісно пов’язане з появою зовнішніх ознак…
Вчені прикріпили до дронів вусики, щоб навчити їх облітати перешкоди на дотик 19 сентября 2026
Вчені з Технічного університету Делфта (Нідерланди) розробили мініатюрну систему тактильної навігації для безпілотників масою менше 100 г. Замість камер і лідарів, які важкі та погано працюють у диму, пилу та повній темряві, використовується пара штучних «вусів», подібних до вібрисів гризунів. Це дозволяє маленьким дронам досліджувати тісні простори — від завалених будівель до підземних тунелів — орієнтуючись лише на дотики.