Фирма VIA Motors привезет в Детройт большие электрокары

Колёса всех трёх новичков приводят в движение только мощные электромоторы. На пикапе в модификации X-Truck отдача равна 800 л.с., на других машинах — 402 "лошадки". ДВС при этом остаётся под капотом, однако связь с колёсами у него напрочь отсутствует.

Да и включается он изредка: исключительно для того, чтобы вращать большой генератор (150 киловатт). Он наполняет аккумуляторы, когда те садятся, и при этом нет возможности подключить машину к электрической сети.

Аккумуляторы здесь установлены нанофосфатные литиево-ионные с вместимостью 24,4 кВт•ч. Они обеспечивают машинам запас хода в 56–64 км на одной электротяге (в зависимости от модели). Бензин в баке позволяет продлить этот пробег ещё на 480 километров.

Таким образом, покупатели продукции VIA Motors получают все преимущества электрокаров, но без страха застрять где-то посреди хайвея вдали от розетки. Кстати, время зарядки аккумуляторов от сети колеблется от восьми до трёх часов, в зависимости от используемого напряжения (120, 240 или 480 вольт).

Компания VIA Motors была создана в 2010 году. Построив несколько опытных образцов электрокаров VTRUX, она передала их корпоративным пользователям для потребительского тестирования. Только теперь фирма приготовилась к серийному выпуску этих машин.

Компания убеждает потенциальных клиентов, что их творения очень выгодны в эксплуатации, несмотря на высокую начальную цену. Всё дело в существенном сокращении расходов на бензин за счёт больших пробегов (порядка 80% от общего времени) на одном электричестве, причём взятом из бытовой розетки. Заказы на новинки уже принимаются, а к первым покупателям автомобили VTRUX поступят в 2013 году.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua