24 октября 2013
Издание AutoWeek опубликовало шпионские фотографии тестового прототипа купе Audi TT следующего поколения. Автомобиль был заснят во время заводских ходовых испытаний и сравнений с потенциальными конкурентами в лице Mercedes-Benz SLK, BMW Z4 и Peugeot RCZ.
Судя по снимкам, в Audi тестируют автомобиль уже с новым дизайном кузова: видны части новых фар головного света и задних фонарей, а также другая решетка радиатора. При этом силуэт модели и линия остекления остались такими же, как и у предшественника. В интерьере, как сообщалось ранее, основным новшеством станет полностью цифровая панель приборов, которая затем появится и в следующем Audi R8.
Новинку построят на модульном "фольксвагеновском" шасси MQB, которое уже лежит в основе "седьмого" VW Golf, Audi A3 и Skoda Octavia. Как и ранее, базовые версии TT будут переднеприводными (полноприводная трансмиссия появится за доплату). В гамму двигателей войдут двухлитровые бензиновые "турбочетверки" мощностью 180 и 220 сил, а также 280- и 385-сильные агрегаты для версий S и RS соответственно.
Новое купе Audi TT должно появиться на рынке в начале следующего года. Несколько месяцев спустя будет представлена версия со складывающейся мягкой крышей.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
podrobnosti.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Інноваційні рішення для сучасного життя від Базеус: пилосос для автомобіля Baseus A3 4 ноября 2025
У світі технологій та мобільних гаджетів бренд Базеус заслужено займає одне з провідних місць завдяки своїм високоякісним та доступним аксесуарам для смартфонів, ноутбуків і автомобілів
Щитові бокси: як вибрати правильний розмір і не переплатити за зайві модулі 4 ноября 2025
Детальний розбір вибору електричного щитка: як розрахувати кількість модулів, що таке IP-захист, чому металеві щитки надійніші за пластикові та як не переплатити.
Чому нарощені вії втрачають вигин і як цього уникнути? 29 октября 2025
Детальний аналіз причин втрати вигину нарощених вій. Технічні помилки майстрів, помилки догляду клієнтів та професійні рекомендації для збереження ідеальної форми