23 июня 2013

Что послужило причиной отставки ведущего сотрудника - эту информацию никак не комменируют в Audi, однако есть предположения, что это связано с позицией Дюрхаймера в области электрических единиц транспорта.
Дюрхаймер пришёл в Audi в сентябре прошлого года. Свою карьеру он начинал в BMW AG с должности стажера, затем занял руководящую должность управляющего отдела исследования и разработок. Затем он перешел в Porsche, где успешно "пиарил" Cayenne до производства. В 2001 году Дюрхаймер стал членом совета директоров, оставаясь на своем посту - глава отдела новых разработок. В 2011 году он уходит в Bentley и Bugatti, попутно занимаясь автомобилями VW, предназначенными для гонок в Ле-Мане.
Комментировать новость в Audi пока не хотят. Источники, знакомые с ситуацией, как пишет Autocar, сообщили, что отставка связана с политикой непринятия Дюрхаймером электрических вариантов моделей компании.
По мнению экс-главы отдела разработок и исследований, гибридные модификации гораздо рентабельнее и имеют больше перспектив в ближайшем будущем, нежели чисто электрический транспорт. По этой причине долгое время находились в законсервированном виде проекты создания Audi A2 e-tron и Audi A8 e-tron.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Сучасні інтимні товари для комфорту, близькості та нових вражень 29 июля 2026
Як наголошують експерти, інтимні пристосування можуть стати корисним доповненням до сексуального життя дорослих людей. Вони допомагають урізноманітнити і оновити близькість
Полякова не витримала масового хейту через виступ у Юрмалі та огризнулася на українців 29 июля 2026
Полякова не витримала масового хейту через виступ у Юрмалі та огризнулася на українців "Дружба" з "хорошими росіянами" дала свої плоди
Казахстан відновив відвантаження нафти у порту Новоросійська 28 июля 2026
Відновлення прийому нафти дозволяє нафтодобувним компаніям відновити експортні операції через морський термінал.