8 апреля 2013
Для обычных изображений применяют, как вы помните, видеокамеры. А вот сканирующие лидары в системах машинного зрения формируют трёхмерную картину с использованием лазерного луча, по времени полёта которого к объекту и от него задаётся расстояние до источника излучения.
Такие лидарные системы считаются ключевыми элементами навигации автомобилей без водителя, и именно они — главная причина их дороговизны. Есть у них и другие проблемы: не могут работать, когда тело не отражает или плохо отражает лазерный луч; снег, дождь и прочее в том же духе выбивают лидары из колеи, да и дальность создания детального 3D-изображения не превышает пока сотен метров.
| Снимки нового ИК-лидара с 325 м (в центре). Как видим, пока налицо проблемы с человеческой кожей, не отражающей волны с длиной в 1 560 нм. (Здесь и ниже иллюстрации OSA.) |
| Справа: изображения ИК-лидара с 910 м, полученные за 10 мс. Слева: за 50 мс. Выражение лица, конечно, анализировать ещё рано, но для 910 м это очень хороший результат. |
Хочешь узнать больше - читай отзывы
science.compulenta.ru
← Вернуться на предыдущую страницу
Два літаки, що летіли в РФ, приземлились у Фінляндії через атаку дронів 29 марта 2026
Літаки зробили зупинку у Фінляндії через те, що аеропорт Санкт-Петербурга був закритий на тлі атаки українських дронів.
Норвегія змінила правила для українських біженців-чоловіків 29 марта 2026
Українські чоловіки повинні подавати заяву на отримання притулку за звичайними правилами, а не на підставі колективного захисту.
Будуєте? Сучасне обладнання від Пік Кампані вам на допомогу! 28 марта 2026
Сучасне будівництво вже давно вийшло за межі ручної праці та базових інструментів. Успішна реалізація будь-якого проекту – від приватного будинку до масштабного інфраструктурного об’єкта безпосередньо залежить від рівня технічного оснащення