Как по капле сэкономить полмиллиарда долларов в год

Каждый, кто заправлялся на бензоколонке, знает: как ни стряхивай заправочный пистолет, последняя капля всё равно упадёт не в бензобак. Впрочем, это ещё не всё: если вы посмотрите на заправку сбоку, то увидите странное марево в районе заправочного пистолета. Это пары бензина, испаряющиеся прямо с потока, который идёт из шланга, но не полностью доходит до вашего бака. Канадский стартап заявляет, что знает, как покончить с этой бесхозяйственностью. Сколько вы на этом теряете? Не много, скажет любой.

Вопрос в том, что в мире, по самым скромным оценкам, 700 млн автомобилей, и в год у каждого из них в среднем на испарение при заправке уходит больше 2/3 литра. На испарение и те самые капли. И хорошо если бензин попадает на землю: пятна от бензиновых капель могут оставить следы на некоторых типах автомобильной краски, одежде или попасть на кожу, которой регулярное купание в бензине тоже не слишком полезно.

Более того, капли и пары при контакте с воздухом и солнечным светом образуют озон, воздействие которого на кожу и слизистые... ну, вы понимаете. И в годовой сумме вот что получается: по данным US Environmental Protection Agency и US Energy Information Administration, в мире — капля за каплей — только на полив асфальта на АЗС теряется 500 млн литров топлива, или какие-то полмиллиарда долларов.

И это не считая паров, вырывающихся при заправке. Что делать? Небольшая канадская компания Dram Innovations предлагает предельно простое решение: поставить на конец каждого заправочного шланга рассекатель — решётку, подобную той, что стоит у вас в кране на кухне. Устройство носит гордое название Fuel Nozzle Drip Retainer. Механизм снижения потерь тривиален: при том же давлении на входе сужение общей выходной площади повышает давление, под которым выбрасывается бензин, поэтому его струи пролетают дальше в бензобак. А это резко снижает их шансы испариться у горловины бака.

Капли не падают с конца шланга потому, что капилляры, по которым происходит впрыскивание, слишком малы, чтобы позволить формирование больших капель, а мелкие просто «повисают» на стенках капилляров. Да, потребитель недополучит несколько своих капель, которые прошли по счётчику. Зато ему достанутся несколько чужих, оставшихся в насадке от предыдущей заправки.

Что важно, внедрение насадок не требует больших вложений: они просто прикручиваются к шлангу (Dram Innovations уже разработала варианты для всех основных стандартов шлангов в мире). И всё. Ни изменения мощности насосов, ни каких-либо дополнительных устройств.

Вопрос лишь в том, заинтересованы ли нефтяные компании в снижении расхода топлива на бензоколонках. Иными словами, готовы ли они снизить объём ежегодных продаж нефтепродуктов на полмиллиарда? Подготовлено по материалам Phys.Org.

Выглядит просто, производится просто, но вот простым ли будет внедрение? Что-то заставляет нас сомневаться в этом... (Фото Dram Innovations.)

Хочешь узнать больше - читай отзывы

science.compulenta.ru