Как собирают гиперкар Bugatti Chiron за 2,5 млн долларов

9 марта 2017

Фабрика, на которой собирают гиперкары Bugatti Chiron, весьма разительно отличается от типичного сборочного предприятия. Впрочем, и "Бугатти" довольно заметно отличается от любых серийных автомобилей. Но результат действительно поражает воображение, – пишет "Популярная Механика".

Стены и пол на фабрике Bugatti безукоризненно белые, а рабочие инструменты организованы более строго, чем в хирургических отделениях некоторых больниц. Техники не носят замасленные комбинезоны, а одеты в стильную форму с фирменными логотипами. И, конечно, на руках у каждого — белые перчатки. Просто посмотрите, как продуман каждый этап сборки гиперкара и какое оборудование для этого используется.

Это поистине завораживающее зрелище, которое должен видеть каждый, кто интересуется автомобилями. Вот почему те 20 сотрудников Bugatti, которые заняты на производстве, гордо называют свое место работы не "завод", а… "ателье". Кстати, тем временем 250 из 500 гиперкаров Chiron, которые будут собраны в этом "ателье", уже обрели владельцев и оплачены. Стоимость автомобиля составляет 2,5 миллиона долларов.

www.segodnya.ua

Хочешь узнать больше - читай отзывы

← Вернуться на предыдущую страницу

Читайте также:

Партизани заявили про диверсію на заводі ППО у РФ 11 сентября 2025

Раніше учасники руху АТЕШ збирали інформацію і передавали Силам оборони України для ударів. Тепер і самі почали знищувати інфраструктуру оборонних підприємств Росії.

Маленький «Гелік»: що відомо про новий позашляховик від Mercedes 11 сентября 2025

Маленький «Гелік»: що відомо про новий позашляховик від Mercedes

Трамп і Навроцький обговорили атаку російських дронів на Польщу 11 сентября 2025

Розмова з президентом США була частиною консультацій, які польський лідер проводить із союзниками Варшави.

 

Вас могут заинтересовать эти отзывы

Аритейл  
Аритейл

Отзывов: 1

Napas 420 5.0
Napas 420

Отзывов: 1

Каталог отзывов





×

Выберите область поиска

  • Авто
  • Одяг / аксесуари
  • Роботодавці
  • Інше