Китай забороняє "однопедальне" керування: у чому причина

У Китаї набирають чинності нові стандарти, які ставлять під сумнів популярний режим «одна педаль» у електромобілях. Цей режим дозволяє автомобілю самостійно гальмувати, коли водій відпускає педаль газу, але тепер виробники не зможуть робити його включення стандартним за замовчуванням.

Про це повідомляє Jalopnik.

Причиною нововведення називають безпеку на дорогах. Представник Державної адміністрації ринку Китаю Чжан Лей пояснив, що водії не отримують звичних сигналів від мозку, коли авто уповільнюється без натискання на гальмо. У критичних ситуаціях це може призвести до повільної реакції та аварій.

Принцип роботи режиму «одна педаль» досить простий: електромотор переходить у генераторний режим під час відпускання газу, сповільнює авто та одночасно заряджає батарею. За даними Motor Trend, така технологія дозволяє економити до 20 % енергії. Багато водіїв зазначають, що після кількох днів користування режим стає зручним, і вони не хочуть повертатися до звичайного гальмування.

Однак є і ризики. В Китаї зафіксували аварії через плутанину з педалями, особливо серед людей старшого віку, які не очікували раптового уповільнення автомобіля. У деяких випадках водії намагалися «виправити» ситуацію, натискаючи не ту педаль, що тільки погіршувало наслідки.

Пекінський механік Лі Гуансі розповів, що бачив подібні випадки: "Після оновлення програмного забезпечення один клієнт скаржився, що автомобіль гальмує занадто різко. Ми відключили режим, і проблема зникла".

Згідно з новими правилами, починаючи з січня 2026 року електромобілі з «однією педаллю» повинні пропонувати водієві вибір активації режиму, а не включати його автоматично. Через рік вимоги поширяться на всі авто. Крім того, передбачено, що при уповільненні понад 1,3 м/с² обов’язково мають спрацьовувати стоп-сигнали, щоб попереджати водіїв позаду.

Поки більшість автовиробників не коментують нововведення. Експерти припускають, що європейські та японські бренди, які працюють на китайському ринку, будуть змушені змінити програмне забезпечення своїх моделей. Якщо Китай задасть тенденцію, інші країни можуть наслідувати цей приклад.

Раніше ми повідомляли, які технології та опції повинні бути в сучасних автомобілях.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки