Китайські експерти заявили, що безпека твердотільних акумуляторів сильно перебільшена

Щодня у світі відбувається на кілька порядків більше загорянь автомобілів з ДВЗ, але саме за електромобілями закріпилася погана слава небезпечних з точки зору пожежної безпеки транспортних засобів. Перехід від рідкого електроліту до твердотільних акумуляторів міг би вирішити цю проблему, але китайські експерти стверджують, що й тут не все так райдужно, як прийнято вважати.

Джерело зображення: CATL

До плюсів твердотільних батарей зазвичай відносять високу щільність зберігання електроенергії, що дозволяє зменшити масу і збільшити запас ходу автомобіля. Крім того, вони менш чутливі до низьких або високих температур і теоретично повинні краще протистояти самозайманню. Учасники заходу World Power Battery Conference цього року виступили з доповіддю, в якій йдеться про збереження ймовірності неконтрольованої хімічної реакції з різким виділенням тепла всередині тягових батарей твердотільного типу.

До складу таких батарей все ще входить літій, який досить активно вступає в реакцію з іншими елементами. Крім того, висока щільність зберігання заряду підвищує ймовірність виникнення нестандартних ситуацій. Навіть всередині повністю розрядженої батареї, як показали експерименти, за відсутності кисню літій може вступати в реакцію з матеріалами катода, виділяючи велику кількість теплової енергії, що призводить до нагріву до 2500 градусів Цельсія.

Більше того, фахівці вказують на збереження проблеми утворення так званих дендритів, яка була характерна для літієвих батарей з рідким електролітом, але з переходом на твердотільний вона остаточно не зникла. Розвиток дендритів загрожує ризиком виникнення коротких замикань. Використання нікелю в катодах або кремнію в анодах для збільшення щільності зберігання енергії також підвищує загрозу термічної нестабільності батарей, як зазначають експерти.

Багато китайських автомобілебудівників вже стоять на порозі випробування твердотільних акумуляторів на своїх перспективних моделях, їх масове застосування може розпочатися через рік або два. Експерти застерігають учасників ринку від введення споживачів в оману щодо тих ризиків, які пов'язані з використанням твердотільних тягових батарей. З появою останніх батареї з рідким електролітом не зникнуть, просто вони почнуть застосовуватися в тих сферах, де нижча вартість важливіша за високу щільність зберігання енергії. При цьому моделі батарей з рідким електролітом постійно вдосконалюють свою безпеку за рахунок сукупності хімічних і фізичних процесів.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки