24 марта 2016
Китайские производители смартфонов продолжают укреплять позиции на мировом рынке. Это касается не только таких известных брендов, как Lenovo и Huawei, но и менее популярных.
Как сообщает издание DigiTimes со ссылкой на отраслевые источники, в октябре–декабре 2015 года компании Oppo и Vivo выпустили 10,1 и 10,5 млн смартфонов соответственно, превысив знаковую отметку в 10 млн аппаратов, поставленных за один квартал.

Oppo и Vivo продолжают наращивать отгрузки трубок в Китае и за рубежом, поэтому есть вероятность, что эти компании в общей сложности подготовят к продаже около 120 млн смартфонов в нынешнем году, прогнозируют собеседники портала.
По их словам, Oppo и Vivo стали более привлекательными партнёрами для производителей комплектующих и контрактных сборщиков благодаря увеличению объёма выпуска продукции и смещению акцента от дешёвых аппаратов в сторону моделей среднего и высокого уровня.
Несколько дней назад Oppo представила пару флагманских смартфонов R9 и R9 Plus, оснащённых 16-Мп фронтальными камерами, цельнометаллическими корпусами и восьмиядерными чипами.

По данным аналитиков Counterpoint Research, Vivo и Oppo являются одними из самых быстрорастущих производителей смартфонов: в 2015 году эти компании увеличили поставки устройств на 136 % и 101 % соответственно.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Лукашенко зробив нову заяву щодо мирних перемовин 18 декабря 2025
Білоруський диктатор прокоментував дії американського президента, які націлені на закінчення війни в Україні.
Рекордні падіння поставок нафти б'ють по бюджету РФ - ЗМІ 17 декабря 2025
Експорт російської нафти впав до найнижчого за три роки рівня. До цього додалося ще регулярне падіння цін на нафту, подорожчання її транспортування та удари Києва по нафтовидобувних платформах і танкерах.
На дорогах Китаю з'явилися роботи-регулювальники та автомобілі, які розуміють їх жести 17 декабря 2025
Світлофор як один із засобів регулювання руху з'явився значно пізніше системи сигналів регулювальника, тому від водіїв при отриманні прав традиційно вимагається знання його жестів. У Китаї бортова система автопілота XPeng вже продемонструвала здатність підкорятися вимогам регулювальника, а ще на вулицях з'явилися замінюючі їх людиноподібні роботи.