25 марта 2016
Компания Nissan на международном автосалоне в Нью-Йорке сняла завесу тайны с суперкара GT-R следующего поколения, продажи которого стартуют нынешним летом.


Автомобиль получил обновлённый дизайн, среди элементов которого можно выделить увеличенную радиаторную решётку V-Motion, видоизменённые бамперы, а также новые 20-дюймовые колёсные диски с 15 лучами.

«Сердце» суперкара — битурбированный двигатель V6 с рабочим объёмом 3,8 литра. Эта силовая установка выдаёт 565 лошадиных сил мощности, что на 20 «скакунов» больше по сравнению с предшественником. Несколько подрос и крутящий момент: теперь он составляет 633 Н·м против прежних 628 Н·м.

Производитель говорит о легковесной титановой системе выпуска отработавших газов и системе Active Sound Enhancement (ASE), которые дают великолепные акустические характеристики, особенно в процессе разгона.

Динамику суперкара компания Nissan пока не раскрывает. Однако можно предположить, что время разгона с 0 до 100 км/ч не сильно изменилось по сравнению с автомобилем предыдущего поколения, который берёт первую «сотню» спустя 2,8 секунды после старта.

Интерьер модели 2017 Nissan GT-R стал более «богатым». Разработчик модифицировал приборную панель и установил 8-дюймовый сенсорный дисплей вместо прежнего 7-дюймового. Традиционно присутствуют кресла-ковши с развитой боковой поддержкой.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Конгресмени США хочуть переконати Маска розширити для України Starlink 11 октября 2026
Питання використання системи для українських далекобійних дронів на території РФ залишається предметом переговорів.
Дрони з дальністю понад 250 км: Британія розгорнула Nyan в Естонії 10 октября 2026
Безпілотники призначені для високоточних ударів на великій відстані та доповнюють наявні засоби вогневої підтримки.
Математичний прорив OpenAI виявився під питанням — вчені знайшли розбіжність у доказі 10 октября 2026
Математичний прорив OpenAI почав викликати питання. Вчені порівняли опубліковане доказательство щодо рівнянь Нав'є — Стокса з його алгоритмічною версією Lean і виявили розбіжності: в кількох ключових місцях машинний варіант, що перевіряється на комп'ютері, містить більш слабкі твердження. Це ще не спростування, але ґрунт для сумнівів вже цілком родючий.