24 февраля 2021
Как минимум две модели ноутбуков MacBook Pro, которые, по слухам, дебютируют во второй половине 2021 года, будут оснащены SD-картридером и портом HDMI. Об этом сообщил аналитик TF Securities Минг-Чи Куо (Ming-Chi Kuo) в записке для инвесторов. Последняя версия MacBook Pro с картридером и портом HDMI вышла в 2015 году, после чего компания отказалась от их использования в новых моделях.

«Мы прогнозируем, что две новые модели MacBook Pro от Apple, которые выйдут во второй половине 2021 года, претерпят несколько существенных изменений в дизайне и спецификациях, — написал в аналитической записке Куо. — Некоторые из практических изменений для пользователей — это оснащение картридером для карт формата SD и портом HDMI». По словам аналитика, эксклюзивным поставщиком SD-кардридеров для моделей MacBook Pro 2021 года будет тайваньская компания Genesys Logic.
В прошлом месяце Минг-Чи Куо поделился прогнозом, согласно которому Apple выпустит совершенно новые 14- и 16-дюймовые модели MacBook Pro, дизайн которых получит существенные изменения, включая корпус с плоскими краями без изгибов. Также в новинках вновь появится разъём для зарядки MagSafe с отсоединяемым кабелем питания, будет больше портов, и не будет сенсорной панели Touch Bar. Кстати, обозреватель Bloomberg Марк Гурман (Mark Gurman) в своей статье большей частью согласился с прогнозом Куо.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
В ЄС заявили про "значний вплив" санкцій на економіку РФ 5 февраля 2026
Протистояння законам економічної гравітації може тривати лише певний час, заявив досвідчений ірландський посадовець, представник ЄС з питань санкцій Девід О'Салліван.
Атака РФ на Київ: кількість постраждалих зросла 5 февраля 2026
Атака РФ на Київ: кількість постраждалих зросла
В США створили підводний 3D-принтер, який друкує бетоном прямо на морському дні 5 февраля 2026
Дослідники Корнельського університету розробили технологію 3D-друку бетонних конструкцій безпосередньо на морському дні. Проект фінансується агентством DARPA з метою зробити підводне будівництво та ремонт океанських споруд швидшими, дешевшими та безпечнішими. Традиційні методи вимагають значних витрат, тривалого часу та порушують морську екосистему, з чим доводиться миритися в умовах відсутності альтернатив.