19 ноября 2019

Недавно анонсированный 16-дюймовый ноутбук Apple MacBook Pro уже стал объектом для изучения специалистами iFixit. В целом было отмечено, что компания внесла не так много изменений в свою новинку, по сравнению с прежней моделью.
Помимо обновлённой клавиатуры ножничного типа, которая считается более надёжной, самые значимые изменения в модели 2019 года затронули систему управления температурой и аккумулятор. Отверстия для выхода воздуха стали несколько больше, чем у прошлого MacBook Pro, а новые вентиляторы получили увеличенные лопасти, обеспечивающие большую производительность.
Кроме того, новая 16-дюймовая модель получила аккумулятор ёмкостью 8790 мАч, который считается самым мощным за всю историю линейки MacBook. Также радиаторы стали на 35% больше, чем в предыдущих моделях, и прикреплены к изогнутым секциям, которые ведут к каждому из вентиляторов.
Но плохая новость заключается в том, что ноутбук практически не ремонтопригоден. В отличие от других производителей, Apple продолжает избегать создания своих конструкций более модульными. Соответственно, при покупке это следует учесть.
Так, за ремонтопригодность специалисты iFixit дали MacBook Pro всего 1 балл из 10. Хотя второстепенные компоненты являются модульными, пайка процессора, оперативной памяти, и флеш-память на плате, использование клея и заклепок на клавиатуре, аккумуляторе, динамиках и сенсорной панели затрудняет ремонт каждой детали, а использование датчика Touch ID в качестве выключателя питания значительно усложняет ремонт.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Для пошуку позаземного життя вчені створили цифрову модель безжиттєвої Землі 3 ноября 2026
Для пошуку позаземного життя вчені створили цифрову модель безжиттєвої Землі.
Іран заявив про знищення 55 американського безпілотника MQ-9 Reaper 3 ноября 2026
Безпілотник перехопила та знищила найновіша вдосконалена система ППО Повітряно-космічних сил КВІР.
Росія заборонила експорт низки нафтопродуктів 3 ноября 2026
Російська влада на три місяці заборонила вивезення за межі ЄАЕС кількох видів нафтохімічної продукції. Серед них - толуол, який використовують під час виробництва тротилу.