28 марта 2016
Land Rover Discovery следующего поколения может получить модификацию SVX, предназначенную для тяжелого бездорожья.
Об этом сообщил изданию Autocar глава заводского тюнинг-ателье Special Vehicle Operations (SVO) Джон Эдвардс.
Внедорожная модификация Discovery, которая получит название SVX, дебютирует ближе к концу 2017 года, после премьеры стандартного внедорожника нового поколения.
Ожидается, что на Discovery SVX могут применить ряд систем, показанных на прототипе Land Rover Discovery Vision Concept, который дебютировал в 2014 году на Нью-Йоркском автосалоне.
В частности, новинка получит технологию "прозрачный капот", которая использует специальные камеры в радиаторной решетке, транслирующие изображение на проекционный дисплей. Это создает ощущение, что водитель может видеть дорожное покрытие прямо через капот.
Кроме того, экстремальная версия обзаведется дистанционным управлением с помощью смартфона, лазерным сканированием местности перед машиной и распознаванием глубины брода.
Основными рынками для Land Rover Discovery SVX станут государства Ближнего Востока, северные штаты США, а также страны с труднопроходимой местностью, включая Австралию и ЮАР.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Китайські роботи з танцювальним номером ошелешили суддів "Америка має талант": тим часом у Росії з них зробили посміховисько Яскравий приклад, як "народна" культура може зіпсувати провідні технології
Китай через проблеми енергосистеми втрачає стільки ж «зеленої» енергії, скільки споживає вся Франція 4 июня 2026
Як зазначають аналітики, у першому кварталі цього року Китай зіткнувся з парадоксом: маючи колосальну виробництво сонячної та вітрової енергії, для порятунку від «ормузького енергетичного кризису» країна наростила… вугільну генерацію. Вузьким місцем стали не лінії електропередач, а нездатність забезпечити баланс за рахунок джерел ВДЕ. У Китаї продовжують покладатися в цьому питанні на вугільні електростанції і не можуть відійти від такої практики.
Німеччина вперше в історії не потрапила до Радбезу ООН 4 июня 2026
За два вакантні місця боролися три країни, і за підсумками голосування Португалія здобула 134 голоси, Австрія - 131, тоді як німецьку заявку підтримали лише 104 делегати.