2 февраля 2021

Мир технологий развивается настолько стремительно, что даже автомобиль в скором времени может стать всего лишь гаджетом. Так, недавно был представлен первый автомобиль, который разработала компания Huawei.
Если быть точнее, то автомобиль представил китайский бренд Seres, а вот его основой стала фирменная платформа Huawei DriveOne.
Электрокар с названием SF5 основан на платформе DriveOne включает в себя следующие элементы:

Запас хода автомобиля действительно впечатляет. Так, согласно меркам цикла NEDC он составляет 1000 км, а по меркам цикла WLTP - 850 км.
Известно, что разработка привода от компании Huawei позволила не только упростить производство автомобилей, но и сделать их дешевле. Ожидается, что цена за новый электромобиль будет в районе 40 тысяч долларов.
Модель SF5 активно разрабатывают с 2019 года, когда публике показали первый прототип. В то же время, известно, что уже сейчас идет разработка модели SF7, которая будет немного крупнее.

Также мы сообщали о том, что электрокары менее экологичны, чем авто с ДВС.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
В США тихо запустили найбільшу вітрову електростанцію — оператор побоювався реакції Трампа 18 апреля 2026
Портал Grid Status у США ненавмисно оприлюднив інформацію про початок роботи найбільшої в країні вітрової електростанції з проектною потужністю 3,5 ГВт. Ані розробник проєкту, ані його оператор не стали коментувати цю подію, остерігаючись гніву федеральних властей, для яких відновлювальна енергетика більше не в пошані. Тим не менш, на сьогодні це найбільший подібний проєкт у країні, рівних якому не буде ще кілька років. І він уже допоміг встановити рекорди.
Лонгорія, Хілтон і дружина Хенкса вигуляли блискучі луки на гала-вечір у Музеї мистецтв 18 апреля 2026
Гайді Клум, Єва Лонгорія, Ріта Вілсон та Періс Хілтон вигуляли паєткові луки на мистецький захід у Лос-Анджелесі - фото.
Tesla Cybertruck продається гірше, ніж очікувалося: 19 % автомобілів за квартал Маск купив сам у себе 18 апреля 2026
Натхнення, яке супроводжувало ринковий старт електричних пікапів Tesla Cybertruck, швидко змінилося гірким усвідомленням обмеженості попиту. Перетворити громіздкий автомобіль з химерним дизайном на хіт продажів Tesla не вдалося в США, а за межі країни він майже не постачався. У четвертому кварталі 19 % проданих Cybertruck Ілон Маск буквально купив сам у себе.