23 июля 2014
269 погибших

1 сентября 1983 года советским истребителем «Су-15» был сбит пассажирский «Боинг 747» южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines, который отклонился от основного пути на 500 км и пересек границу с СССР. При крушении погибли 246 пассажиров и 23 члена экипажа, никто не выжил. На борту находился член Палаты представителей США Ларри Макдональд.
Этот инцидент стал причиной серьезной конфронтации между США и СССР. Согласно расследованию, проведенному Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), наиболее вероятной причиной отклонения от маршрута полёта было то, что пилоты KAL007 неправильно настроили автопилот и затем не выполняли надлежащих проверок для уточнения текущих координат.
200 погибших

10 июля 1985 года регулярный рейс № 7425 Карши—Уфа—Ленинград набрав высоту 11600 м, потерял скорость, свалился в плоский штопор и столкнулся с поверхностью земли вблизи аула Кокпатас в 30 км северо-восточнее г. Учкудук.
Погибли все 200 человек, находившиеся на борту, включая 9 человек экипажа. Это крупнейшая по числу жертв авиакатастрофа в истории советской авиации и компании Аэрофлот, а также крупнейшая авиакатастрофа в истории самолетов Ту-154.
178 погибших

11 октября 1984 года в аэропорту Омск-Центральный самолет Ту-154Б-1 (бортовой № 85243), выполнявший рейс №3352 по маршруту Краснодар—Омск—Новосибирск, столкнулся с тремя аэродромными машинами, производившими работы на взлетно-посадочной полосе.
Катастрофа произошла по вине авиадиспетчера стартового диспетчерского пункта, заснувшего на рабочем месте. Разрешив выезд машин на полосу, он не включил световое табло «ВПП занята».
Это крупнейшая в истории советской и российской авиации катастрофа на территории нынешней России.
176 погибших

13 октября 1972 года в Московской области на берегу Нерского озера при заходе на посадку в аэропорт Шереметьево разбился авиалайнер Ил-62 компании Аэрофлот, выполнявший международный чартерный рейс Париж—Ленинград—Москва.
В катастрофе погибли все находившиеся на борту 174 человека (164 пассажира и 10 членов экипажа). На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в мире.
Точная причина катастрофы не установлена, предположительной причиной является неверная установка высотомера.
132 погибших

28 июня 1982 года в Наровлянском районе Гомельской области (Белорусская ССР) потерпел катастрофу Як-42 компании Аэрофлот, выполнявший рейс 8641 (Ленинград—Киев). Всего погибли 132 человека. Это первая и крупнейшая катастрофа Як-42.
Причиной крушения Як-42 стал отказ привода стабилизатора, представляющего собой винтовой домкрат. Из-за некачественной сборки механизма, в зазор винтовой пары попадала грязь, что приводило к повышенному износу и коррозии резьбы бронзовой гайки. В результате резьба настолько износилась, что в полете произошло разъединение гайки и винта. От набегающего воздушного потока стабилизатор быстро перешел на максимальный угол, тем самым введя самолет в пике.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
techno.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Рак, залежність та ще дві небезпеки від вживання чаю мате 21 марта 2026
Раніше ми писали, що чай мате приносить багато користі. Але він має також і недоліки.
Фахівці пояснили, чому у людей різні групи крові і що вони говорять про здоров'я 21 марта 2026
Розділення крові на групи — один із тих наукових фактів, які здаються чимось буденним, хоча за ними стоїть велика історія медицини та розуміння людської фізіології. Колись люди навіть не здогадувалися, що переливання крові може бути смертельно небезпечним, якщо її склад не збігається.
Жінки все частіше обирають гібриди та компактні SUV 21 марта 2026
Жінки все частіше обирають гібриди та компактні SUV