ТОнеТО | Представлен Mercedes Vito с салоном, как в авиалайнере | Новости про товары, услуги, компании, технологии

Представлен Mercedes Vito с салоном, как в авиалайнере

31 декабря 2011

Болгарское ателье Vilner, не брезгующее работать под заказ для русских олигархов, для нового проекта выбрало известный бренд – Mercedes-Benz, однако не легковушку премиум-класса, а непретенциозный коммерческий вэн Vito.

Не заглядывая внутрь, отличить такой автомобиль на улице можно по би-ксеноновым фарам головного света со светодиодной подсветкой для езды днем, а также легкосплавным дискам.

Техническую начинку оставили нетронутой (120 CDI, 3,0-литровый шестицилиндровый дизель), зато салон основательно переделали под стать шикарной отделке авиалайнеров. Никаких дешевых материалов – только кожа Nappa и замша Alcantara.

Передние сиденья позаимствовали у Mercedes-Benz CL. Задние пассажиры могут расслабиться в «самолетных» креслах, с минибаром под рукой и подставками под бокалы и кружки (с охлаждением и подогревом, соответственно).

Не вставая, можно управлять фирменной информационно-развлекательной системой с 19-дюймовым LCD-дисплеем.

Напомним, летом Mercedes-Benz представил концептуальный микроавтобус Viano с шикарным белым салоном, как в каюте дорогой яхты.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.bigmir.net

ЄС не планує послаблювати тиск на Росію і готується до масштабного розширення санкцій. Кая Каллас заявила, що призупинення обмежень щодо російського дизеля збільшує доходи Москви для ведення війни.

Казахстан відпустив затриману на запит Росії українку 10 октября 2026

Любов Рожанська, затримана в Астані на запит РФ у зв'язку з підозрою у викраденні дитини, у результаті змогла залишити Казахстан і виїхати в одну з країн ЄС.

Китайська CXMT переманила 27 інженерів Samsung та SK hynix і швидко звільнила майже всіх, отримавши їхні знання 10 октября 2026

Прагнення китайського виробника пам'яті CXMT наздогнати і перегнати південно-корейських конкурентів виявляється також у полюванні за цінними кадрами. За даними одного з розслідувань, компанія переманила 27 досвідчених інженерів з Південної Кореї, але розпрощалася з більшістю з них незабаром після отримання необхідних технологічних знань.