Прогноз автодилеров: иномарки в долларах подешевеют

«Сегодня на складах есть запас машин на несколько месяцев, говорит глава Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров Олег Назаренко. Новые модели если и будут завозить, то лишь под заказ». Спрос в марте-апреле упал в 1,52 раза, и в 2014 году, по прогнозам ВААИД, будет продано лишь 110140 тыс. авто (в 2013-м более 200 тыс.).

Падение может быть еще большим, если правительство не урегулирует ситуацию на юго-востоке, Донецк является вторым по значению потребрынком по авто после Киева. Все продавцы авто ежедневно пересчитывают цены по курсу, который на 1015% ниже курса НБУ. «Это все, что мы можем сделать для потребителя», говорят автодилеры.

«В апреле произошли три изменения налогов (повышение акцизов, снижение спецпошлины и отмена утильсбора). Ситуация неоднородная в зависимости от объема и типа двигателя, говорит PR-координатор Ниссан Мотор Украина Владимир Иванов. На большинство моделей цены чуть упадут в долларовом эквиваленте (на $8001500. Авт.). В гривневом изменения также будут, но они могут быть нивелированы ростом курса доллара».

С Ивановым согласны и другие дилеры. И чтобы удержать продажи, идут на уступки. Так, глава правления Рено Украина Ян Птачек говорит, что компания сейчас делает скидку даже на те авто, которые уже были растаможены с уплатой утилсбора и других налогов. Аналогично поступили и импортеры Mitsubishi. А гендиректор Пежо Украина Серж Банзе рассказал, что компания для повышения спроса предлагает кредиты под 0% и скидки.

Отечественный производитель, который от курса валют зависеть вроде бы не должен, тем не менее тоже пересматривает цены. «На производство и дистрибуцию влияет рынок, а не нормативные акты или законы, сообщают в пресс-службе УкрАВТО. Поэтому цены на авто будут меняться в соответствии с экономической и рыночной ситуацией».

Напомним, что в апреле Верховная Рада отменила утилизационный сбор. Однако ранее депутаты приняли антикризисный закон, который увеличивает вдвое акциз на новые автомобили. В то же время власти снизили спецпошлины на иномарки.

По нашим расчетам, дешеветь должны малолитражки, но не модели с большими моторами.