27 декабря 2018
Энтузиасты мастерской Ретрорембаза 77 нашли редчайшую “инвалидку“ - мотоколяску С1Л. Раритет простоял в гараже целых 64 года. Мотоколяску использовали всего один сезон, поэтому у нее крайне небольшой пробег - 625 километров.





Состояние выпущенной в 1954 году мотоколяски далеко от идеального. Авто буквально вросло в землю, днище прогнило, как и все брезентовые элементы. В будущем авто планируют восстановить.
Конструкция мотоколяски очень необычная - всего три колеса, мотор и руль от мотоцикла, мягкая складывающаяся крыша, единственная передняя фара (которая, кстати, и объясняет народное название машины - “Циклоп“).
Двигатель находки, как ни странно, завелся. На С1Л устанавливали мотор Москва-М1А на один цилиндр, объемом в 123 см куб и мощностью в 4 “лошади“. Максимальная скорость - всего 30 км в час.
Ранее сообщалось, что на eBay продают крутейший Jeep сразу с двумя мощными V8.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
В Росії зафіксували максимальне за 10 років падіння інвестицій в економіку 14 марта 2026
Це перше падіння з пандемійного 2020 року, коли інвестиції скоротилися на 0,1% та найсильніше з 2015-го, коли вони впали на 10,1%.
BYD показала електромобіль, який заряджається за 12 хвилин 14 марта 2026
Китайський автоконцерн BYD минулого року обігнав Tesla і став найбільшим у світі виробником електромобілів, а тепер має намір конкурувати з Porsche та BMW на європейському ринку автомобілів класу люкс. Під брендом Denza компанія представила преміальний електромобіль Z9GT, який можна зарядити до 70 % всього за п’ять хвилин і майже повністю за 12 хвилин, навіть при температурі до -30 °C.
В Китаї створили носимого робота, який перетворює людину на кентавра і допомагає переносити вантажі 14 марта 2026
Китайські інженери з Південного університету науки і технологій (Southern University of Science and Technology) у Шеньчжені розробили незвичайного «носимого» робота, який у зв'язці з людиною робить її схожою на міфічного кентавра. Це платформа для перенесення вантажів по бездоріжжю, в якій робот бере на себе частину навантаження своїми ногами. Платформу веде людина, але вона сама підлаштовує крок під темп ходьби та напрямок руху.