Дрон Bayraktar Akıncı може нести бомби і крилаті ракети
5 октября 2023
Дрон Bayraktar Akıncı спочатку мав класичний ударний характер. Тобто він міг нести просте авіаційне озброєння. Через напад окупантів на Україну його можливості змінилися, повідомляє Defence Express.
За словами аналітиків, БПЛА може літати з високоточними бомбами JDAM і їхніми аналогами, крилатими ракетами SOM дальністю 250 км. До того ж, Akıncı може запускати ракети "повітря-повітря" турецького походження - Bozdoğan і Gökdoğan.
У першої інфрачервона головка самонаведення. Вона підходить для ближнього бою. Gökdoğan задумана на середню дальність. Щоправда в її випадку, запуск відбувся 2 роки тому з-під крила F-16. У базовій комплектації дрон може нести турецьку 70-мм ракету Cirit, що ведеться по лазерному променю. Дальність ураження цілі йде на відстані 8 км, при вазі 15 кг. У неї є схожість з APKWS через калібр і принцип наведення. APKWS можна запускати завдяки оптико-локаційній станції дрона. З нею йде супровід і підсвічування малошвидкісних повітряних цілей.
До слова, APKWS тестували для збивання дронів. Тому, є варіант, що Akıncı послужить варіантом мисливця за Shahed-136. Швидкість першого йде в 360 км/год, а другого - 185 км/год.
Нагадаємо, раніше ми писали про те, що Україна робитиме французькі дрони Aarok.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
alyona alyona під час свого концерту вшанувала пам'ять ADAM його піснею. Відео 22 декабря 2025
Реперка alyona alyona під час свого концерту у Палаці спорту вшанувала пам'ять митців, які пішли із життя, зокрема музиканта Михайла Клименка.
Путін обрав Віткоффа перемовником від США - ЗМІ 22 декабря 2025
Однією з умов Кремля була відсутність супроводу з боку американських спецслужб і дипломатів.
Китайські експерти заявили, що безпека твердотільних акумуляторів сильно перебільшена 22 декабря 2025
Щодня у світі відбувається на кілька порядків більше загорянь автомобілів з ДВЗ, але саме за електромобілями закріпилася погана слава неблагополучних з точки зору пожежної безпеки транспортних засобів. Перехід від рідкого електроліту до твердотільних акумуляторів міг би вирішити цю проблему, але китайські експерти стверджують, що і тут не все так райдужно, як прийнято вважати.
0.9
2.6