3 октября 2025

З настанням холодів більшість водіїв відразу користуються підігрівом сидінь, керма чи дзеркал. Це справді робить поїздку приємнішою, але водночас впливає на гаманець. Причина проста: будь-яке електричне обладнання у машині отримує енергію від генератора, а той у свою чергу працює завдяки двигуну. Чим більше навантаження, тим більше пального спалює мотор.
Про це повідомляє bigmir.net.
Фахівці підрахували: додаткові 100 Вт споживаної потужності еквівалентні приблизно 0,1 літра бензину чи дизеля на кожні 100 км. Якщо розглянути окремі системи, картина виглядає так:
Здавалося б, цифри невеликі. Але у міських заторах чи на коротких маршрутах, коли двигун працює у холодному режимі, різниця стає дуже помітною. Саме в таких умовах додаткове навантаження впливає найбільше.
Втім, зменшити втрати можна без жодних проблем. Коли салон уже нагрівся, варто вимикати підігрів сидінь та керма. Для подальшого комфорту цілком достатньо штатної системи опалення, яка використовує тепло двигуна і не створює зайвих витрат.
Чимало водіїв узимку скаржаться, що їхнє авто почало споживати більше пального. Насправді причина криється не лише у холоді, а й у додаткових опціях, які активно використовуються в мороз. І тоді перед кожним постає вибір: пожертвувати кількома літрами заради тепла й зручності чи все ж обмежити використання «енергоємних» функцій і зекономити.
Раніше ми повідомляли, як обрати правильне масло для авто з великим пробігом.
Хочеш дізнатися більше — читай відгуки
← Вернуться на предыдущую страницу
Росіяни помилково збили літак під Москвою - ЗМІ 22 марта 2026
Російська протиповітряна оборона збила легкомоторний літак у підмосковній Коломні - двоє загиблих.
В РФ планували інсценування замаху на Орбана - ЗМІ 22 марта 2026
Сценарій із замахом на чинного прем'єра Угорщини описаний у внутрішньому звіті оперативників РФ, який здобула європейська розвідка.
NASA втратило марсіанський зонд MAVEN, але не втрачає надії його повернути 21 марта 2026
NASA втратило зв'язок з космічним апаратом MAVEN, який досліджував Марс, 6 грудня 2025 року. Аналіз фрагмента даних спостереження показує, що MAVEN з незрозумілих причин покинув заплановану орбіту. 16 січня, після закінчення двотижневого відключення зв'язку, викликаного перебуванням Сонця між Землею та Марсом, NASA не зафіксувало жодного сигналу від космічного апарата. Проте агентство поки що не припинило спроби зв'язатися з ним.